Тема: Добавление 2-х тактного масла в солярку

Владимир Минаев, лично мне абсолютно по барабану кто и как мыслит по этому поводу, а вот почему он так мыслит (как определил, по каким признакам, собственный опыт или кого-то наслушался) мне интересно, поэтому и спрашиваю... Ваши предостережения по поводу выпадения масла в осадок и пр. не нашли никакого подтверждения применительно к соляре, т.е. мягко говоря голословные... Поэтому если есть факты, доказывающие что масло 2Т вредно для дизеля, с удовольствием приму их и последую вашему совету, а если нет то и не надо... писать ерунду.

Совершенно согласен с Коллегой Oilmanом, многие описывают "своем мнение" типа - непонравилось и все или хуже того - хрень все это, а вот аргументировать мало кто желает, так зачем тогда писать.
Снимаю напряжение
Старая притча-анекдот: Пацан смотря на член, я думаю, что это - х.й, второй стоящий рядом - Обоснуй!

mazman понравилось-непонравилось ИМХО в том что двигатель стал работать мягче и тише просто не смог заметить (может из-за того, что слух у меня далеко не музыкальный ) Oilman а про выхлоп: когда температура наружного воздуха понижается, то вот после добавки 2-Т примерно произошёл такой же эффект (сравнивал до и после вливания всё в один день)

Сообщение от alex_nord_1

примерно произошёл такой же эффект

Какой такой же? Сизый дым появился или вонь как от старого камаза?

Могу озвучить личный опыт. Использовал этой зимой Castrol Actеvo X-tra Scooter 2T в пропорции 1:200. По работе двигателя никаких отрицательных последствий не заметил . Уверенный пуск в том числе и в мороз за -20. По поводу "тише" и "мягче" изменения не значительные, возможно кто-то не заметит, кто-то заметит. Характер выхлопа не изменился. Выхлопная труба чистая. Но что я могу отметить в этот зимний сезон Вебасто отработала на 5+, в отличие от предыдущих двух сезонов, хотя прошлая и нынешняя зима были по морозам сопоставимы. Вебаста работала тише, практически без "выхлопа", грела быстро до рабочей температуры без "срывов пламени" и перезапуска, по сравнению с предыдущим сезоном.
Поэтому могу сделать вывод, лить или не лить каждому решать самостоятельно (кому религия, кому эксперимент, кому опыт (возможно личный, возможно чужой). При пропорции 1:200, 1:150 и использовании современного малодымного масла (полусинтетики) отрицательных последствий не будет! Положительных? Для этого требуются серьезные ресурсные испытания. Среди участников форумы это не реализуемо. Поэтому каждый останется при своем мнении.
По поводу присадки ТДА.... В двух журналах знакомился с результатами исследований. ТДА дает эффект экологический, за счет более полного сгорания топлива. Выхлоп чище. Видимо "заточен" под Европу, где экология превыше всего. Все остальные качества на уровне "погрешности измерений". Впрочем и большая половина присадок других производителей результатами "не впечатляют" и не соответствует тому что написано на этикетках. вообщем "маркетитинговый развод" паразитирую на технической безграммотности рядового обывателя. Наливают в красивые бутылки раствор керосина с растворителем и "делают бизнес"......

Oilman, Правильно, инакомыслие должно приследоваться, (прт этом не забывать лечить нервы..)... Я писал про однозначное выпадение в осадок в бензине (из личного неоднократного опыта с бензоинструментом). Что толку смотреть, если нет желания видеть...

Владимир Минаев, ну не надо изображать из себя преследуемого инакомыслителя, это ни к чему... Достаточно просто прочесть название темы и не писать всякую ерунду...

Сообщение от Владимир Минаев

Я писал про однозначное выпадение в осадок в бензине

На кой в теме про соляру писать о бензине да ещё и о бензопилах? Или для Вас нет разницы между этими видами топлива?

Сообщение от Владимир Минаев

Что толку смотреть, если нет желания видеть...

Верно написано...

Владимир Минаев во-первых вы скорее всего используете в бензопилах самое дешевое масло. Что баловать "кетайские девайсы". Во-вторых у бензина и ДТ разная плотность. А это уже из программы средней школы... Жидкости с разной плотностью будут "расслаиваться". У ДТ и 2Т масла по крайней мере то которое я использовал плотность идентичная на уровне погрешности измерения. Тут говорят о "религии", так вот Вы явный представитель, только "противостоящего лагеря" аргументированных доводов от Вас я не услышал ни разу. А было бы интерестно услышать аргументированную точку зрения.

Jambo39, Аргументом можно считать - пробег 80-100т км. двух одинаковых двигателей, один заправка с 2Т, другой без, вскрыли. сравнили, заявили... а так -одному тепло. другому холодно, т.е чисто субъективно.... Кетайские дивайсы оставьте при себе как и программу средней школы (сравнивать плотность Т2 и диз. топлива... это уже погрешность образования, при всей ее идентичности), про бензин было написано, когда Вы с солярой еще не эксперементировали... Хуже или лучше может показать только пробег и вскрытие, а лично меня поражает "хор" с однозачностью в оценке. Повторюсь, но наш форум тем и хорош. что любые рекомендации и советы не обязательны к исполнению. Удачи всем (независимо от "вероисповедания")

Oilman, да, сизый-светлый, но в большем объёме. Вебаста в эту зиму работала без перебоев, правда морозов сильных для наших мест и не было (-30 это почти жарко) и диз.топливо по качеству приемлемое. А вот два года назад "влетел" дважды конкретно, с блокировкой Вебасты и это при -16.