Тема: Добавление 2-х тактного масла в солярку

Сообщение от Big

Для меня критерием выбора служит опыт использования этого масла для 2т подвесных лодочных моторов.

Какая связь между бензиновым двухтактным мотором и четырехтактным дизелем?

Не буду заниматься перепостами между форумами... Вот ссылка, если что. За "того парня" тоже спорить не буду.
Моё мнение: раз уж в теме про добавление масла в солярку один из моментов есть как раз улучшение смазывающей способности топлива, то почему бы и не судить о масле и вне зависимости от тактности двигателя, раз уж масло для смазки и предназначено. Но не буду спорить и о том, что в вопросе горения в качестве добавки к солярке масло Ravenol хуже или лучше какого-то другого масла

Оживлю тему
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8727-ispitanie-dizelnogo-topliva-na-pjatno-iznosa-s/




Образцы следующие были

Образец №1 ДТ + WYNNS Supremium Diesel W22911 (1:1000)
Образец №2 ДТ ( без добавок)
Образец №3 ДТ + Gulf 3000 TC-W3 (1:200)
Образец №4 ДТ + NGN Marine TC-W3 (1:200)

Не понял в чём оживление темы про добавление масла, если в отчёте есть только солярка и разные другие добавки, не масло...

Сообщение от Вячеслав

Gulf 3000 TC-W3 (1:200)
NGN Marine TC-W3 (1:200)

2т масла и судя по анализу отлично работают.
Это добавка Образец №1 ДТ + WYNNS Supremium Diesel W22911 (1:1000) при такой дозе даже луший из них.

Сообщение от Big

Не понял в чём оживление темы про добавление масла, если в отчёте есть только солярка и разные другие добавки, не масло...

3 и 4 это двухтактное масло.

"Товарный знак TC-W3 ® принадлежит NMMA (Национальная ассоциация производителей морского оборудования), которая развивалась на протяжении многих лет проводя многочисленные испытания и исследования, и добилась уровня качества, необходимого для удовлетворения вышеуказанных целей. Идя на шаг впереди, теперь, когда разработаны двухтактные двигатели с более высокими температурами в цилиндре и более высокой степенью сжатия, этот тип смазки также способствует сокращению выбросов EPA (Агентство по защите окружающей среды).
Стандарт TC-W3 ® продемонстрировал необходимые качества работы для смазки в этих более тяжелых условиях работы цилиндр - двигатель."

Только Gulf 3000 TC-W3 вроде минералка,а NGN Marine TC-W3 полусинтетика.

"Испытание N2 дизельного топлива на пятно износа с различными добавками"
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9393-ispitanie-n2-dizelnogo-topliva-na-pjatno-iznosa-s/
Образец №1 ДТ + лукойл 2Т (1:200)
Образец №2 ДТ + LM Diesel Systempflege (арт. 7506) (1:300)
Образец №3 ДТ Лукойл (Экто евро-5). Чистое
Образец №4 ДТ ТНК (евро-5). Чистое
Образец №5 ДТ + WYNNS Supremium Diesel W22911 (повторно) (1:1000)
Образец №6 ДТ + PETRO-CANADA 2-Cycle Motor Oil , API TC (1:200).
Образец №7 ДТ Лукойл (Экто евро-5) + Тотек Евро 4/5

Creator, что и следовало доказать - добавление 2T масла не только не уменьшает износ, а наоборот его увеличивает.

ironman, Добавление 2Т масла, это целая религия, поколебать веру в которую, не смогут ни какие результаты испытаний.