всем владельцам моторов 2.0 TDI BMN 170лс

У меня другой двигатель ВММ, но за 30 тыс.км и полтора года владения именно этим авто было загадочное исчезновение масла. От замены до замены (10 тыщ км)масло не доливаю. Уже 9 лет на всех Туранах использую LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30. Масло проверяю всегда перед дальними поездками. В апреле этого года поехал в Краснодар примерно 170-180 км утром перед поездкой проверил масло - всё было в норме, в Краснодаре заезжаю на парковку и бац! загорается масляный индикатор жёлтым цветом. Заглушил проверил уровень, на щупе min. Под задним ковриком в ящичке лежала новая литровая бутылочка масла на всякий случай(давняя привычка), я долил масло грамм 500 - 700, вечером приехал домой, утром проверил - уровень в норме. После этого проехал уже почти 10 тыщ, на этой неделе буду масло менять и уровень на месте. Что это было, куда делось масло, для меня до сих пор неразгаданная загадка.

Сообщение от Lehas

Да и как и куда оно может расходоваться?

Ну много где упоминалось, что при прожиге сажевого масло чуток вбрасывается в выхлопную систему, чтобы быстрей нагрелось там это всё. Но вопрос, есть ли эта реализация в BMN (в BMM сажевого нет).

Сообщение от Aggregate

много где упоминалось

Масло никуда не вбрасывается.
На кулачках распредвала есть дополнительная зона -наплыв-горб. Что обеспечивает давление от насос-форсунки = дополнительная порция топлива после основного цикла. Это для разогрева выхлопа.
Но и здесь же! Дополнительная порция соляры не сгорает в цилиндрах полноценно, потому способна по стенкам цилиндра попадать в картер, где разжижается масло. Т.о. для прожига характерно повышение уровня масла=его разжижение соляркой.

С одного прожига это быть может и не заметно, но умирающий сажевик с частыми регенерациями может потянуть за собой и систему смазки.

У меня вообще расход масла странный. В основном ездит жена, больше по городу в овощном режиме. ТАк вот при таком стиле езды иногда странным образом пропадает масло. После загорания индикатора могу залить и литр. Когда сажусь я за руль, то езжу более агрессивно и никакого расхода. Вот на днях приехал из отпуска, ездил в Крым и проехал почти 5 тысяч, скорость 120 на обгонах до 160 (педаль в пол), сверху багажник, быстрее нельзя. За поездку долил грамм 700.

na_pikape, вы ведь 5W-30 льёте ?

Сообщение от Aggregate

na_pikape, вы ведь 5W-30 льёте ?

да и классом 504-507 хотя и сажевик уже удален.
недавно менял патрубок на интеркуллере, масла в нем в больших количествах нет. масляные стенки ну и капелька в нижней части.

Сообщение от cadd

порция соляры не сгорает в цилиндрах полноценно, потому способна по стенкам цилиндра попадать в картер, где разжижается масло.

А вам не чего не говорит маркировка TDI

Сообщение от serg-70

А вам не чего не говорит маркировка TDI

Видимо, через четверо суток наступит октябрь?
Или здесь зашифрована старая шутка про Обаму в отместку за дизельгейт?

всем

Сообщение от na_pikape

недавно менял патрубок на интеркуллере

Это который VAG 3C0145828K ?