7поблагодарилиНужно везти к установщикам пропана.С метаном таких танцев не было бы.
Нужно везти к установщикам пропана.С метаном таких танцев не было бы.
Сейчас попробовал еще раз проверить запуск на горячую. Поездил по городу, двигатель не глушил. Мотор прогрелся до рабочей температуры. Приехал, стал в гараж. Дождался пока все системы "заснут". После этого снова запустил движок. Завелся и даже не поперхнулся. Никакой закономерности.
На этой неделе может получиться заехать к газовикам. Тогда и поспрошаюСообщение от ant 787
Кстати, проверил еще раз алгоритм запуска на холодную и горячую (по кнопке-индикатору пропана в салоне) На холодную запуск на бензине ( и после отстоя), затем прогревается и автоматически переключается на газ. На горячую запуск двигателя также на бензине, но здесь переход на газ происходит практически после запуска (2-3 секунды гандикапа), поскольку ОЖ уже прогрета.
К пропанщикам.С горячим движком должен сразу заводиться на газе.
Антон! Ты здесь знаток. Я с метаном-пропаном не знаком. Но, чую, что косяк в пропане, т.е. установке!
И еще.Проблемы начались, когда на МФА появилась "снежинка". Удали ее методом снятия разъема с датчика наружнего воздуха.Который стоит в центральной решетке пер.бампера..
Тогда и температуру наружного воздуха не будет выводить на МФА?
Просто попробуй.Нам что главное? Чтобы заводилась. Х. его з.,на какой датчик температуры пропановый мозг подключили, чтобы переходило на газ автоматом..Сам же сказал,что до появления "снежинки" проблем по переходу и заводки на горячую на газу не было.А за "снежинку" отвечает только датчик в решетке.
Отключал датчик. Кроме того что с МФА исчезло показание температуры, изменений больше никаких. Завтра буду с газовиками обсуждать проблему.
Ваши права
