Согласен, лишнее убрал.Сообщение от Sanya64
6поблагодарили Согласен, лишнее убрал.
Спорить не буду, так как сам не знаю. Может есть на форуме железнодорожники, чтоб разрешили этот спор?Я раньше тоже так думал... Теперь категорически нет.
Что существует? Особая солярка для тепловозов? Из того, что Вы написали? Не придумывайте. Как говорится читайте ГОСТы
Солярка для тепловозов обычная, как и мы себе льем. Только за ней контроль надежнее , вот и все. А ничем она не отличается. А вот ступеней очистки в тепловозе намного больше , выше об этом написано.
А может страшилки от печной солярки? Которую кто-то выдает за тепловозную или еще какую.
Получается, что кто то придумал название " тепловозная соляра", и скорей всего кто то из машинистов
Так оно и есть Вы сами подумайте ну кто будет говорить электровозная салярка!это-же бред кроме тепловозов на ЖД ее не кто не потребляет .Сам бывший железнодорожник .Да солярка прежде чем попасть в котел тепловоза проходит через фильтра грубой и тонкой очистки .
Мы вроде тут разобралИсь, что не существует в природе тепловозной соляры, а Вы нам тут новую загадку подкидываете - электровозная!
секретная разработка корейских учёных))
если серьёзно я сделал выводы как и предполагало что плохое качество приобретаемой солярки с тепловоза означало слив во что попало с чего попало..
Коллеги! У нас на заправках в Беларуси продается диз топливо Евро 5. Товарищ yurigomel говорит, что мотор на ней работает тише, меньше расход и так далее... Я попробовал - и разницы не увидел... В цене практически идентичны... Какие мнения есть еще о Евро 5 топливе? Лить-не лить, вот в чем вопрос...
Ваши права
