23поблагодарилиЯ лью Motul. До сих пор это был X-Clean 8100 5w30. Сейчас хочу попробовать Specific, нашел где торгуют дешевле
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=43504
Вдруг кому пригодится.
Я лью Motul. До сих пор это был X-Clean 8100 5w30. Сейчас хочу попробовать Specific, нашел где торгуют дешевле
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=43504
Вдруг кому пригодится.
он же только для дизелей! не ломай 1.4тси!!!Сообщение от garry2000
дизелистам и пригодится.
Storage, откуда инфа что для дизелистов? А то чел который продает ощемана его рекомендует.
Вот, читаю прям
Вопрос: Burtonx, привет а тигуан 1.4 tsi 150 л с есть что нибудь??
Ответ: Андрей 2012,
Specific 504 00 507 00 5W-30 лучшее
8100 X-clean+ 5W-30 хорошее
нужно 4 литра (3,6 заправочный объем)
И так много раз ...
хм... про запрет на 504 масла для бензинок в РФ говорят уже 2 года. где Вы были??? позвоните на горячую линию ФВ и спросите какой допуск масла вам необходимо лить в мотор. 5вэ-30 там не будет точно...
эту тему можно пролистать 30-40-50 страниц назад. об этом написано много раз!
С3 не надо. только А3/В3
Я в панике, что делать!!! Читаю там же:
Павел, большое спасибо за масло! Брат отзвонился, что забрал.
По теме: 504 допуск нифига не лучшее. Это масло заточено под экологию. Движку на нем не лучше. На 502 лучше, тем более что именно этот допуск у нас в России и действует.Смущает, что там куча народу с 1,4 TSI заказывают именно специфик. Я просто в маслах вообще не разбираюсь, была Мазда 3, лил себе обычный Мобил1 0w30 и не парился вообще никогда.
это не обычный М-1, а специально для мазда 3, оно же форд фокус (имеет все фордовые допуска).
для 1.4тси глянь первое сообщение этой темы и в 2 ссылках на эрвин есть ВСЕ допущенные масла по 502 допуску на сегодняшнюю дату.
они так же не разбираются
потом только темы плодятся про "Осторожно! маслянная чума!!!"
Storage, читаю
т.е. с лонг-лайф 504й можно лить, а т.к. у нас лонг лайф из-за качества топлива не действует то просто менять чаще и все. Извините за глупые вопросы, пытаюсь разобраться потому что не силен в этом.
в евросоюзе? можно (правда мотору будет хуже в любом случае)
В СНГ этот допуск не действует. Помнится была рекомендация ВАГа 502 масло менять на 15000 пробега, 504 масло уже на 7500... Но мы то меняем 502 на 7500, тогда на каком пробеге менять масло-504??? я не готов менять масло каждые 3750
Storage, спасибо за развернутые ответы. Но мне как человеку любознательному хотелось бы узнать и ПОЧЕМУ это так. Почему 504 хуже, хоть и дороже, что вообще означают эти циферки. Но если начать изучать матчасть, то боюсь, что истечет срок замены масла)))
Дело еще в том, что я с ужасом обнаружил у себя расход масла литр на тысячу, насколько я понимаю, нужно как минимум делать раскоксовку колец, а лучше наверное даже заменить их. Работает при этом нормально, динамика есть.
Что это за обозначения?
Вдогонку. Зашел в "мастер подбора масел Motul"
http://ew5.earlweb.com/search.php?si...ge=14&brand=45
и получил вот такой результат:
http://ew5.earlweb.com/recommendatio...ge=14&brand=45
Если сейчас еще позвоню в ФВ и получу другой ответ, то крыша точно съедет)
не правильный подход. заходить надо по ссылкам на Эрвин. где это я уже написал.
не ты первый. всем уже давно говорят 502 только.
хм. вообще то это указано на всех баночках... это спецификация по ACEA.
а вот тут уже давно бы гугл-яндекс начинать мучить
ага. делать и как можно скорее. от 504 масла они потеряли подвижность...
Ваши права
