Всем привет. Я в Ростове у дилера "Гедон" поменял бесплатно масло и прошивку не зная о акциях и т.д. Просто позвонил,нажаловался, что дёргается КПП при переходе с первой передачи на вторую и мне все сделали и денег не взяли...
Вот хотел спросить: у всех машин такая проблема с дёрганием и детонацией???
Просто после всех работ стало лучше, но не намного!!!
NAV,У меня до сервисной акции ни каких дерганий не было,после смены масла с синтетики на минералку и смены прошивки заметил легкие дергания при переключении с 1-ой на 2-ю. Попробуй сделать обнуление настроек,включи зажигание,но двигатель не заводи! Педаль газа до упора что бы включился кик-даун и услышишь легкий щелчок,педаль газа держим нажатой до упора 1 минуту.Мне помогло,уже 2000 тыс км.ни каких дерганий не замечаю.
Спасибо Саня! Попробую сделать... вообще я КПП доволен, очень редко идёт вибрация, а потери тяги не было ни разу. Просто хочу знать, как действовать дальше. На форуме читаю,что владельцы и сцепление и КПП по гарантии меняли. У меня пробег 70тык., но уже три года авто!
интересно! надо попробовать!, так как у меня она дергается немного и только на холодную, а КПП действительно удачная, но я понял как здесь и раньше говорилось, что в пробках надо на нейтралку сбрасывать, так как в этот момент авто не двигается а передача включена или как здесь описывалась предвключена. а если на нейтралке то коробка без нагрузки, так как то. поэтому я теперь при всяком удобном случае на нейтралку ставлю - она рядом одно движение рукой.Сообщение от NAV
Мне на офиц. сервисе техник сказал, что в пробках лучше "ручкой" пользоваться, чтобы она не думала сама,а ты ей управлял. А потом,как выехал,то переводишь в "D" и поехал дальше... я так теперь делаю.
Маленькое отступление от темы...Техник сказал.. Зачем тогда DSG брал? взял бы механику и радовался бы. Автомат для того и предназначен, сел и поехал...
А теперь немного по теме.
Сегодня жена сказала что вроде как при проезде полицейских какой-то непонятный рокот. Решил покататься, (так как я уже наученный двумя сцеплениями) попытался сымитировать для коробки нагрузку при включении 2 передачи, рокот какой-то есть но не очень похоже как у меня до замены сцеплений был...
Сделал (попытался сделать) на вкл зажигании педальку в пол 1 мин. Попробуем - что поменяется...
Доброе утро всем! То же катался в Атлант-М по отзыву по DSG-7. После этого проехал около 5 тыс. км. (общий пробег 65 тыс. км.). Мои ощущения после замены и обновления ПО: плавно стала трогаться при нажатии педали газа, при отпускании педали тормоза авто начало вести себя, как с классическим автоматом, начинает движении сама. Ранее надо было поддавать газу, что бы начать движения.
sva729, а до замены масла и обновление ПО были ли толчки при езде 1-я - 2-я передача?
пробовал в пробках на "ручке" ДСГ 7, двигаться - не очень удобно, гараздо сложней чем на механике и я согласен с коллегой - Труаном, а зачем тогда автомат брал, вот в пробке постоять на нейтралке другое дело
И я немного пофлужу.
Мне жалко авто, точнее я скожу по другому - я его брал в кредит на 7 лет не для того, чтобы коробка из-за пробок полетела значительно раньше её ресурса. Так что я прислушиваюсь к подсказкам, а т.е. - долго (свыше 30 сек) если стою - то на Нейтраль. В пробках (глухих, где только 1-я, 2-я) - я еду на ручке. В принципе если попривыкнуть - то в режиме "ручки" ехать можно. Не столь гемморно. Ну и на последок, я всегда ставлю машину на ручник когда её глушу.
Ваши права
29поблагодарили
