1,9 BKC Ремонт Насос-форсунки 038 130 073 AG

Вот.. Одинаково у нас все..
Что касается замера давления топлива. Делать надо так : в разрыв после топливного фильтра на подачу топлива к двигателю (вторая от радиаторов, первая это обратка) и в штуцер в самом ТНВД второй манометр и замерять сразу два. Важно чтобы при тапок в пол было давление хоть полатмосфера после топливного фильтра. Ну и будет уже понятно качает нормально ТНВД или нет исходя из того как подается топливо в него. Может быть такая ситуация что давление вообще в минус уходит после топливного - тогда срочно менять фильтр топливный и чистить насос в баке. По давлению самого ТНВД не помню сколько должно быть, не буду врать, глянь на youtube либо на схожих форумах.

Фотограф, просто какого хрена оно так разом после замены колечек, вот этого не пойму. По ходу где-то косяк с моей стороны, но где? Видимо надо ехать сдаваться дизелистам...

Да на самом деле понятно где твой косяк : надо было иначе мыть форсунки и второе - когда ставишь надо аккуратно вращать распред чтобы точно попасть на максимальное открытие/нажатие. Но главное в твоем случае - чтобы ты не убил форсунки после такой чистки. Еще можно подкорректировать 13 группу изменением зажатия (регулировки, там где полоборота откручиваешь обратно) форсунок, но я не пробовал.

Сообщение от Фотограф

Еще можно подкорректировать 13 группу изменением зажатия (регулировки, там где полоборота откручиваешь обратно) форсунок, но я не пробовал.

Фантастика!
Хотите вылечить сердечный приступ с мазью Вишневского?

Да никакой фантастики ... Можно это сделать и форсунка немного походит ... Сам не делал ... Но неоднократно на ютубе видел, что делают именно так подбирая угол ... Но это делают когда форсунки выретает за коррекцию +/- 3

Фотограф, думаю снять их и отдать на стенд, так хотя бы их исключу из подозреваемых.

Сообщение от Smitn

думаю снять их и отдать на стенд

А я наоборот начну с компрессии горшков и давления насосов.
Если в норме то покупать 4 форсунки.

Фотограф, я не знаю истории как у тебя машина дошла до такого состояния, но у меня явно после снятия форсунок, значит буду смотреть первыми их.

- - - Добавлено - - -

С утра поехал в гараж, снял форсунки, с колечками всё ок. Перед снятием попробовал завести, машина еле завелась и выплюнула клубы белого дыма. Прогрел снял показания, завтра отдам форсунки на стенд.

Заехал на работу, там у меня есть электронная лупа. Взял первую форсунку и пофаткал, по мне так она забита и в нагаре, как так получилось я не знаю. Завтра отдам их на стенд.
В общем любуйтесь, после стенда ещё раз попробую снять.

- - - Добавлено - - -

Снимать весьма не удобно.

почему синхронизации 4,4?!