Фотоотчет по мойке радиатора кондиционера

Перетерся шланг на омыватель заднего стекла об бампер, пришлось снимать бампер, благо в Туране бампер снимается очень легко и очень быстро (15 минут), в Эльзе написано снять передние подкрылки я из не снимал. Заодно помыл радиаторы керхером. За 15 лет и 200 тысяч я бы не сказал, что радиаторы были сильно грязными, сначала несколько раз замочил мыльной водой, а потом все это промыл давлением. Шланг на омыватель заменил куском шланга от моющего пылесоса и дополнительно закрепил хомутиками, как оказалось давление там не хилое, без хомутиков сразу сорвало шланг от пылесоса, второй патрубок на переднее стекло дополнительно защитил от перетирания разрезанной вдоль трубкой, получилось не очень красиво, но да ладно никто не увидит. Работа не трудная с удовольствием провел время. И снова мой любимый Туранчик готов штурмовать наши дороги.

alex05,на счет шланга от пылесоса есть сомнения как зиму переживет.

Сообщение от vladik

alex05,на счет шланга от пылесоса есть сомнения как зиму переживет.

Ну не переживет снова разберу, больше под руками ничего не оказалось, я его обмотал изолентой и он типа селиконовый. Там у меня была еще одна работа, давным давно не работает насос с вебасты и я планировал его разобрать, там вроде можно починить не меняя его. Но посмотрел, подумал, довольно не удобно к нему подобраться, вебаста и без него работает...и ладно подумал я

Сообщение от alex05

не работает насос с вебасты и я планировал его разобрать, там вроде можно починить не меняя его.

я меням как тут -БОШ-0392020024
https://www.touran-club.ru/f/webasto.../p6#post271058

Сегодня мыл радиаторы.
Респект автору за отчет!!!
Все чётко и понятно. Делал в первый раз.
Исходя из этого, могу добавить рекомендации, или пояснения.
Пункт 5.
"Что бы снять телевизор, необходимо снизу вынуть штырек из овального отверстия телевизора"
Так не получилось(((
Делал так :
Телевизор вместе с фарами, аккуратно опустил вниз. Овальные штырьки, с права и с лева находятся на радиаторы интеркулера.
Пункт 6.
Мне оказалось удобнее, сначала радиаторы максимально выдвинуть вперёд, и на что нибудь поставить.
Далее откуруть четыре винта, по периметру внутренней стороны, и снять рамку с вентиляторами.
Далее отвернуть четыре винта крепления радиатора охлаждения, он ограничен патрубками.
Отводимых оставшиеся два, интеркулера (я его в итоге вовсе снял, подходящие патрубки от турбины и на выпуск, заткнул ветошью) и кондиционера (и отвинчиваем 5 винтов его крепления) и тоже отводим в сторону. А радиатор интеркулера опускаем вниз и и в право вытаскиваем.
И моем)))

Главное чтобы был результат. Не зря делал фотоотчёт. Удачи на дорогах.

Андрей-Спб, я тоже мыл 2 года назад. Не сам но под моим чутким руководством. Я к себя ничего криминального не увидел. Проблема только с радиатором кондиционера в нижней части. Он там принимает весь удар на себя. Радиатор интеркуллера забить вообще не возможно.

Игорь1, у меня так же все живое, согласен с тем, что радиатор кондиционера самый пострадавший))
Изменений пока не заметил, но уверен, что хуже не будет)

Сообщение от Андрей-Спб

Изменений пока не заметил, но уверен, что хуже не будет)

Изменения заметил, но я мыл в разгар жары, и наверно стал лучше холодить кондей, хотя может и показалось))

Всем здравствуйте.
Решил поменять радиатор кондиционера ( по совету Якова ГЛ) т.к. старый не справлялся с задачей((
(отчёт выше)
В прошлом году заменил фреон, но летом, на на юге - не очень охлаждал ((. Сегодня заменили - разница огромная ! Спасибо - Якову ГЛ ))