Это минералка. https://www.touran-club.ru/f/obslugi.../p4#post538794Сообщение от yuraf
20поблагодарили Это минералка. https://www.touran-club.ru/f/obslugi.../p4#post538794
yuraf, я полагал, что мехатрон важнее этих шестерëнок, поэтому и подумал, что туда оригинал, а в коробку Febi.
Но это мне для общего развития, т. к. сам я влажный, не сухой и гранаты у меня немного не той системы.
Вячеслав, твоя печаль какая. И смысл твоих постов? Попиндеть? Ну так на скамейке попинди. Умник.
Владельцы вот этого вот всего, а как по-вашему, оно вообще того стоит? Дополнительные ЭБУ, больше масла, масло не обычное, а хитрое. Да и, на сколько знаю, для некоторых коробок отдельный радиатор охлаждающий, и вот в чем плюс перед обычной механикой? Вот то что не надо скорости переключать при езде, оно вот стоит этих всех усложнений?
Удобно однако. А МКПП тоже сыпятся порой.
Всë верно Антон говорит. Главная суть в 2х педалях, а уж что там производитель внутри агрегата намутил, это уже вторично. Действительно, простой гидроавтомат проще в обслуживании, а порой и долговечнее. Механика это другое, на любителя. Она хороша на трассе, в городе по пробкам - нет.
МКПП сыпятся, но долго ходят и деньги не те.
- - - Добавлено - - -
ЕвгенийVW, но комфорт стоит денег.
Сорри за офф, но вспомнился долбаный ИЗИТРОНИК на жОПЕЛЕ. Адский ад!
Да ладно! Вспомните ещё какие-то лет 15-20 назад все очкавали и хаяли те самые гидро автоматы которые сейчас считают надёжными.
Смотря что хаять. Лет 15-20 назад, автоматы тоже были разные. Сейчас да, считают надëжными, по крайней мере, если сравнивать с DSG и CVT. Ну и не забываем, смотря как ездить и обслуживать.
20 лет назад у многих даже интернета не было. И хаять могли только в гаражах из-за недостатка знаний и запчастей.
Ваши права
