Позитив по Турану

Сообщение от Petruccio

Да-а... . А тот знакомый, у которого челюсть обмякла, когда заглянул под капот, вообще ахнул. Его так поразила открывшаяся красота. Ничего себе, говорит, тут вообще ничего не понятно. Наверное самому и регулировать ничего не получится .

Красота или нет, но я в иномарки под капот ни разу не лазил, только воду-масло подлить или остальные уровни проверить.

Petruccio, +18 в салоне и +30 за бортом :shock: Где-то я читал, что разница не должна превышать 5 градусов. Иначе можно заполучить простуду.

Ну, попробую поездить с более высокой температурой. Может, тоже ничего будет. Поставлю градусов 20-23. Насчёт простуды я согласен, особенно если туда-сюда ходить, из холода в тепло и наоборот. При +18, правда, не так уж холодно, просто нормально мне показалось. Но интересно, там, ведь есть и +16, а потом идёт вообще просто кондиционерный холод (cool). Когда его включать, интересно, это ж вообще холодно получится. Лично я сторонник, конечно, комфортной температуры, а не просто, когда включают на жуткий холод и всё. Наверное режим cool нужен, когда надо в сильную жару быстро охладить салон.

Petruccio, ну почему Вы решили, что если на ручке написано +18, то и в салоне будет +18? Не надо так доверять всему, что написано! Вся эта климатотехника работает очень приблизительно и Т в салоне (в разных местах разная, кстати) очень сильно зависит от наружной Т. При наружной Т более 30 градусов никакая автоматика уже не справляется, мощности кондея не хватает. Из последних сил пытается он хоть как-то охладить салон. На самом деле в салоне при этом может быть и 20 и 22 градуса и более.
ЗЫ. Если ставите на холод, то очень не рекомендую направлять струю воздуха в лицо. Пусть дует на стекло, иначе можно сразу простудиться.

Ну я так и делаю, во-первых, ставлю +18, во-вторых сопла от лица направляю чуть вверх, в-третьих, вентилятор убавляю - деления на 3-4 ставлю. В общем, так тихонько всё охлаждается постепенно. Красота .

Блин, тому дядьке сказал "...не только магнитофон, но и 6 подушек, и климат, и 7 сидений, и 140 л.с. при 1,4л ..." А подушек-то не 6, а аж 8 получается, сегодна, вдруг понял. Эх, он бы ещё больше удивился, а то его эти 6 очень удивили (а я забыл про те, что в сидениях).

Да все правильно сказали. Две спереди - в руле и торпеде, две сбоку в передних сиденьях. А сбоку наверху (6 бирок приделано) - это 2 шторки! Одна закрывает весь левый борт сверху, а вторая правый. Всего 6 подушек, только 2 из них большие шторки.

При наружной Т более 30 градусов никакая автоматика уже не справляется, мощности кондея не хватает.

откуда такая уверенность?
еслиб "не справлялся" то вентилятор бы колбасился как сумашедший.. а так - 3-4 деления обычно...

Сообщение от vli50

Да все правильно сказали. Две спереди - в руле и торпеде, две сбоку в передних сиденьях. А сбоку наверху (6 бирок приделано) - это 2 шторки! Одна закрывает весь левый борт сверху, а вторая правый. Всего 6 подушек, только 2 из них большие шторки.

у Arzy тут 10 подушек

Сообщение от ZhuQ

еслиб "не справлялся" то вентилятор бы колбасился как сумашедший.. а так - 3-4 деления обычно...

Согласен. Прошлый год в отпуске я перед поездкой включал на 5-6 деление ненадолго, чтобы салон охладить, потом переключал на 2 или 3 и в салоне прохладно, кондер прекрасно справлялся со своими обязанностями и без всякого напряга... на автомат практически никогда не ставлю...

У кого не справляется- помойте радиатор.