Межсервисный интервал обслуживания турана

Сообщение от VViktor

Сообщение от vli50

Уважаемый Вячеслав! А как вы можете обосновать, что ваше мнение более весомо и обоснованно, чем рекомендации производителя? Я понимаю, что это сугубо ваше личное мнение, но все же, вынося его на общественное обсуждение, вы подвергаете сомнению (я, надеюсь, обоснованному) рекомендации целого коллектива специалистов Фольксвагена?

Тут я, пожалуй, поддержу Мегафона. Дело в том, что производителю не сильно важно чем вы дышите. А вот понизить стоимость владения за счёт увеличения интервала замены расходных материалов при ТО - важно. Это же относится и к срокам замены масла с фильтрами. Не исключаю, что гарантийный срок мотор выходит и вообще без замены масла - только доливай =)
Дальше - вопрос религии, или каждый решает для себя сам.

Что-то я не замечал, чтобы ФВ учитывал в маркетинговой политике стоимость эксплуатационных расходов. Во всяком случае, такой информации нигде не найти. А требование замены масла в дизелях через 7,5 ккм? Это как?
А о владельцах автомобилей, как мне кажется, ФВ думает. Иначе зачем предусмотрена рециркуляция при включении заднего хода? Или рециркуляция при выявлении задымления воздуха? Кто из рядовых российских (да уверен и не только российских) потребителей знает об этих чудесах ДО покупки автомобиля? Я об этом не знал, не почитав свой мануал! В салоне мне никто такого не сообщил, да думается и сами менеджеры не в курсе.

Если ждать замены 60000, то в салоне уже будет вонять, окна будут запотевать, угольная составляющая фильтра так долго в нашем воздухе врядли работает.Не знаю как в Питере, а в Москве часто бывает типа смога, в воздухе аэрозоль из выхлопов(совсем не евро 4),пыли, взвеси антигололедных реагентов и прочего г., и все это гавно собирается на бумаге фильтра.Буду менять сфотографирую и выложу.А можно заниматься мазохизмом- вытащить ,пропылесосить и поставить назад, но учитывая, что этот фильтр при желании можно купить за 280 р и менять его минут 10-15, то и обсуждать нечего, имхо.


10.01 WAa5698264 Ufi 54.124.00 Фильтр салонный 2 282,70 565,39 0,00 29.01 Выдано (Отправлено) 27.01.2008

из накладной existа.

Вячеслав, этот аргумент "учитывая, что этот фильтр при желании можно купить за 280 р и менять его минут 10-15, то и обсуждать нечего, имхо. " очень сильный! Согласен на 1000%!!! :cheers:

Кстати летом из-за забитого фильтра снижается эффективность климатической установки и увеличивается нагрузка на неё, но у дилера часто менять дорогое удовольствие.


http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=3442478

Из статьи про Авенсис:

Ну вот наконец мы и увидели это секретное письмо! А мне так и не показали, нехорошие, только на словах! Сказали, что еще не получили. Хорошая точка в теме! (А то какую-то ерунду обсуждали, ввиду отсутствия документа)

Ну, да. Толко вот Лукойл рукой подписано.

По поводу салонного фильтра. Наш прекрасный город Самара, с апреля по октябрь превращается в пыльную пустыню, и это не весело.На двух предыдущих машинах в этот период я один раз менял салонный фильтр и пару раз продувал, удаляя с поверхности кучу грязи и пыли. То что на картинке выше(фильтр Авенсиса) это еще чистый фильтр, по сравнению с моим. Надо сказать, что даже в холодное время года при засоренном фильтре, хуже "дует" из печки...
При том ,что фильтр стоил от 550 р. я его дважды в год менял. При годовом пробеге около 30т.км. В Туране должен стоять угольный фильтр, столо быть меньше бактерий ....Я на этом экономить не буду, а уж тем более 60 000км ждать!!!!

Не знаю насчёт пуха,но пыли у них меньше :roll: А у нас я знаю что при замене его 2 раза в год на негшо страшно смотреть он становится черно-серым вот и качество работы клима отсюда проистекает -ведь вентилятору тяжелее протягивать воздух через забитый фильтр, да и охладитель будет работать дольше!