установка турбо-таймера

Чем больше подается топлива тем выше скорость вращения турбины... это прямая связь.
Топливо подается от нагрузки, машина в гору груженая-больше топлива-больше больше частота вращения.
Машина под гору пустая - топлива подается мало- крутить особо не чем

можно обратить внимание на показатели мгновенного расхода топлива он косвенно покажет нагрузку на турбину. Далее манометры показывающие давление турбины если хотя бы в кино их видели то можно заметить что при разгоне стрелка стремится к максимальным значениям, при переключении передачи на более высокую (провал отбора мощности) стрелка падает в низ (хотя на бенз двигателях обороты не падают так резко при отпускании педали газа)

Вывод ПРЯМАЯ зависимость от нагрузки
БЛИЗКАЯ К ПРЯМОЙ зависимости при МНОГИХ режимах работы двигателя.

Там в турбо теме вааще много чего навароченно и самим конструкторам не все понятно... опыт плюс "шаманство"

Сообщение от Антарес

А как вообще протестировать штатную сигналку? Она пищит? Знаю, что минивэны не в группе риска по угону, но иногда надо "пугнуть" шпану от машины! :noevil: Может, Старлайн?

Советую -Sherchan-Magiccar-6 очень удобная штука и турботаймер там предусмотрен,единственный минус-выключать зажигание нельзя на передаче-только на ручнике поскольку двигатель работает ещё 2 мин., уменя 1,9 tdi

Ура! поставила простую сигналку "фараон" с турбо-таймером! Супер! Да, работает от ручника, ждет 3 минуты, но это здорово! Приехал, ручник, ушел! А оно работает! Правда на сервисе сказали, что не ожидали столько трудностей при согласовании штатной сигналки с новой! Мол, это ж надо: на минивэне стоит блок цифрового управления всем, вплоть до света! один блок и четыре выхода.... И звукоизодляция хорошая и вообще -мою машину зауважали! и в нее очень нелегко воткнуть что-то еще! да и не надо!

Что же это за сервис, который не знает про CAN шину и все , что с ней связано :shock:

Сообщение от Вячеслав

Что же это за сервис, который не знает про CAN шину и все , что с ней связано :shock:

Да нет ,дело в том ,что очень много нового в элект ронных примочках Мне тоже когда ставили сигналку сказали ,что очень долго искали пути обхода-ведь на туране даже замок зажигания стоит цифровой с отдельным блоком управления :shock: от замка не идёт огромного пучка проводов -всего два-а дальше .......-электроника :!:

Порассуждали в этой теме вдоволь, а итог?
Антарес насколько я понимаю интегрировали Фараона со штатной сигналкой? Хотелось бы услышать как это работает совместно Фараон со штаткой.....
Интересуюсь не праздно, скоро заказывать авто. Если заказываю 1,9TDI то стоит ли заказывать штатную сигналку или ставить у дилера с турботаймером? Или все же не надо?

Сорри!
Все-таки не структурированы темы как надо. Вот уже потом нашел viewtopic.php?t=79&postdays=0&postorder=asc&start= 0
Насколько я понял вывод - не заморачиваться на турботаймер. Так господа?

Всем привет.Нужен совет.Хочу установить сигналку с турботаймером,но манагер сказал что нет смысла так как на двигателях 2,0 ТДИ 110 л.с. турбина охлаждается системой охлажения. Вот я и завис то ли ставить то ли нет?

Юрий74, перед заказом машины "заморочился" этим вопросом, но почитал форум и пришёл к выводу, что у дизелистов проблемы с остужением турбины нет. И "бензинщики" особо не заморачиваются, а у них подхват турбины раньше идёт. У нас вообще есть хоть один, кто установил турботаймер?
А сигналку где хочешь устанавливать, у офдилера?
Моё личное мнение - чем меньше вмешательства в электронный мозг машины, тем лучше. И у нас, 2.0 ТДИ 110 л.с., пока не так много и на сколько я знаю турботаймер никто из них не ставил.

Emeljan, бензинщикам нет смысла ставить турботаймер. После выключения зажигания доп. помпа ещё 15 минут может гонять ож. на турбе. А крутить TSI моторы надо, но это другая тема.

Sergius, спасиб за информацию по системе охлаждения турбы ТСИ. Видимо, была проблема с охлаждением, раз решили устанавливать на заводе. А нам, дизелистам, приходится следить за охлаждением турбы в "ручную" и у TDI 110 л.с. проблемы в этом отношении ещё больше, т.к. max крут. момент снимается с 1500 об.