Зимняя эксплуатация

MiF
не могу отказать себе у удовольствии проехать по извилистым, заснеженным дорогам с использованием ручника

Может я чего то не понял. Пожалуйста по подробней про ручник?

Видимо MiF любит ручником в занос машину пустить по ".. извилистым, заснеженным дорогам". А то ведь с ABS не сильно-то получится это сделать. Или я ошибаюсь, MiF?

Buddy
C передним приводом тяжко в занос машину отправить. поэтому и используют ручник

можно и без ручника, но вот чтоб похулиганить.... хотя 4 ого бурил между Камбаркой и Нефтекамском, по нечищенной, пробитой одной колее, да со встречными колоннами, где фуры и Газельки сидели и ждали когда их выдернут... ESP приходилось временами отключать, так как не хватало задушеных лошадок.... за мной калина ползла, специально меня пропустил вперёд.....а впереди Логан с 09 дорогу утюжили...Логан как танк пёр, а девята за ним всё садилась ,в смысле на брюхо.....

Вобщем-то уже ответили, но подтвержу.

Ручник нужен, чтобы начало заносить задние колеса на повороте (без ручника на небольшой скорости это трудно сделать на переднем приводе), и по мере прохождения поворота вытягиваешь машину передним приводом, стабилизируя ее... Этакий не совсем правильный дрифт получается. В реальной жизни штука не применимая (на снегу сложно расчитать степень заноса, это не асфальт и может закрутить если газу не додашь), чисто покататься ради фана на дороге где есть куда безопасно улетать в случае чего пустые стоянки этому очень способствуют

p.s. ABS тут вообще не работает, торможения вобщемто и нет. а вот ESP может вмешаться в эти хулиганства, но так как на моем фьюжике ее нету, то и твори что хочешь

Сообщение от vli50

chendler, мы очень рады за Вас! "Всю дорогу конечно находился в полном внимании" - это очень хорошо! И проблем не возникло - тоже замечательно! А уж средсто для снятия стресса после пездки по слегка заснеженной дорожке - самое то! Куда же без этого!
ЗЫ. Интересно, а как бы Вы поездили по северной Финляндии или по Северу ХМАО? Или вообще по России севернее Краснодарского края? А ведь там ездят большинство форумчан! :shock:

Я думаю в хмао и в подобных климатических зонах, я бы предпочел передвигаться на бензиновом туареге с пневмоподвеской.

Всем спасибо за дискуссию, но всетаки для "vil50" надо делать скидку на возраст; для полувекового, наверняка уже дедушки, которому видимо приходится уже спасть с бабушкой он довольно таки резво пытается укусть, как он сам сказал "в два раза меньше живого" меня!

А вот не подеретесь!

Сообщение от chendler

Всем спасибо за дискуссию, но всетаки для "vil50" надо делать скидку на возраст; для полувекового, наверняка уже дедушки, которому видимо приходится уже спасть с бабушкой он довольно таки резво пытается укусть, как он сам сказал "в два раза меньше живого" меня!

От всей души желаю, чтобы для Вас промежуток от 28 до 50-ти растянулся на целую вечность!
К сожалению, в реальности, это далеко не так.

надо делать скидку на возраст; для полувекового, наверняка уже дедушки, которому видимо приходится уже спасть с бабушкой

родные мои!! КОГДА ВАМ БУДЕТ 50 (дай то бог) вы будете чувствовать себя примерно лет на 28-30 по состоянию души, и гонять будете согласно этому же состоянию без оглядки на возрост. Единственное ,что будет вас сдерживать, так это жалость к собственной машине

Сообщение от chendler

Я думаю в хмао и в подобных климатических зонах, я бы предпочел передвигаться на бензиновом туареге с пневмоподвеской

А вот, кстати, как себя ведет пневмоподвеска в таких суровых условиях, как в ХМАО?