Расход топлива

А еще имеет значение качество топлива...

Самый минимум который удавалась достигать 6.6/100км
Без климата и максималкой 90 км/ч
Правда чуть с тоски не умер

Да ладно! У меня 5.7 получалось, на 50км/ч. И с кондеем.

Сообщение от AXELA

"Стиль определяет всё".
В данном случае, стиль вождения.
Самый (для меня) наглядный пример - наша поездка в Финку в прошлогодние рождественские каникулы. Одна и та же машина с одним и тем же водятлом, т.е. мною, кушает примерно в одинаковых средних режимах движения в России 10,5л, а там - 8,5л (это еще и с круизом).

Видимо стоит добавить - с финским бензином.

Ну да, финский бензус - это ж так стильно! Да и стоит, как шмотки от стильных кутюрье...

У нас рулит Коримос ;)
Крайне рекомендую :welcome:

Я имел ввиду скорость, с которой можно реально передвигаться из пункта А в пункт Б, а ехать сотню верст с такой скоростью - повторюсь выше моих сил
Но спорить не буду, потому что при такой скорости 1.4TSI - это просто двигатель с объемом одна целая четыре десятых литра с соответствующим расходом
Нам такой хоккей не нужен

Не так давно общался с дальнобойщиком из Беларуси. Разговор зашел за дизтопливо, так он сказал , что на нашей соляре расход вырастает на 20-25%!
Может и 95-й у братьев славян лучшего качества??
Что скажете, коллеги из Беларуси???

Минимально достин 6.4 л на 100 км, на растоянии 25 км, режим город-пригород, но ехал не спешно, около 90 км в час.

Интересно какая самая оптимальная скорость движения на каждой из передач.

Нигде не нашел когда надо переключатся на 6.

Сообщение от Самаритянин

Не так давно общался с дальнобойщиком из Беларуси. Разговор зашел за дизтопливо, так он сказал , что на нашей соляре расход вырастает на 20-25%!
Может и 95-й у братьев славян лучшего качества??
Что скажете, коллеги из Беларуси???

Не знаю как в Белорусии с ДТ, а вот когда ездили по европе, то разница в качестве топлива ощющается.
Двигатель заводится лучше (без дёрганий и всяких неприятных выделений)
Работает машина помягче и в следствии этого потише.
Появляется прибавка к мощности, в следствии чего расход уменьшается.