1,9 TDI плохо заводится на горячую. Кто знает почему?

Стало холодно и опять умер форум за ненадобностью???

С потеплением опять оживёт

Сообщение от Владимир Минаев

Сейчас эта тема обсуждается на форуме фольксвагена.(плохо заводится на горячую двиг. AVQ) Предположений много (от слабого аккамулятора, до износа топливного насоса низкого давления). Однозначного диагноза нет. Тема поднимается периодически, но по скольку симптомы" не смертельные", постепенно сходит на нет. ( нарассуждали на 3 стр.) Предположение Тихохода по програмному обеспечению прозвучало впервые. Сам использую методику Костоправа. Может в этот раз добьем пробему!

Поменял АКБ проблема ушла!!!

Сорокин, Это не на долго. (на моем авто на два месяца). И если у Вас безин, то это совсем ни тот случай.

Сорокин, Вы на новой машине меняли АКБ? У Вас проблема с заводом на горячую 1.2 ТСИ или Вы про другую машину?

Вложение 10623кто писал про обороты стартера, вот на холодную при -31(не этот раз) завод с первого раза, но обороты...

vladik, А крупнее можно-ни хрена не видно, хоть и 100% зрение?

Сообщение от Stiv

vladik, А крупнее можно-ни хрена не видно, хоть и 100% зрение?

пробую повторить(переложил)
желтым обороты (105) до момента как начал схватывать, в этот раз не завелся так пробовал без свечей накала.

осилил я все 48 страниц...
если подытожить все вышесказанное и пойти самым простым путем, то шаги получаем следующие:
1. проверка/замена АКБ. если не уверены в АКБ, или просто она старая-хуже не будет, да и зимой будете увереннее себя чувствовать.
2. переборка стартера. опять-таки будет уверенность что не подведет зимой.

как правило, это все помогает решить проблему в 80% случаев. кто читал всю тему понимают почему.

Хочеться добавить к предыдущему посту:
3. Можно так же сделать Адаптацию в 01 Канале, заменить "0" на другое большее значение ( увеличить цикловую подачу на пуске, она может быть индивидуальная от 1 до 20 )- это для тех кто не хочет заморачиваться с переборкой стартера, или у кого нет денег на новый АКБ, или стартер. Логин для ВКС - 12233, но может подойти и другим, нужно пробовать короче.
4. Можно так же вывести тумблер в салон на отключение ДТОЖ ( это так сказать для "авариной" заводке авто, тоже помогает ).
Всё это сопоставимо в том случае, у кого заводиться быстро после повторного поворота ключа зажигания. В других случаях нужно искать другую проблему, и скорей всего она кроется в топливной.
Уважаемые модераторы! Перенесите эти четыре наставления так сказать в Фак, чтоб люди не мучились читая все 48страниц, и делали потом выводы. С уважением............