101поблагодарили denfil, Что называется "совпало". Понимаю, что лопатить столько страниц как то не очень.... В вашем случае отключали -подключали ак.батарею, восстановили контакты... Ак-Стартер , которые сейчас по току на "грани". Таким образом не вылечили, а лишь подлечили. наберись терпения и почитай. Удачи.
Ко мне приезжала такая машина, оказалось проблема в прошивке.Сообщение от чит
Поправил прошивку всё стало ОК
На холодную машина заводится сразу, на тёплую или как постоит пол часа, нужно долго крутить стартером.
Пересмотрел кучу прошивок, проблема может встречатся на Touran и Caddy
Каким образом, можно подробнее?
agafon,Щёткодержатели обсалютно одинаковые , только цены маленько отличаются (Bosch 1 004 336 653 1213руб. три дня доставка ,Ika 7.7227.1 664руб за тот же срок.) Заказывал и покупал в Экзисте . Прошло уже больше месяца после замены щёткодержателя на стартере , машинка по прежнему заводиться великолепно даже при температуре двигателя за 90гр. не ощущается разницы между холодным и горячим пуском .
Disuhov, Проблема ни в прошивке, а в нежелании читать ( читаем инструкцию после того, как сломаем...) В нашем случае количество топлива подаваемого на холодную и горячую разнятся (по замыслу немцев и преклонением перед экологией) Меняя прошивку (в сторону увеличения), мы забиваем на экологию и немцев, продляя жизнь умирающему стартеру (который уже не держит обороты) или ак-ру.
Также как делается чиптюнинг.
Нужно вычитать родную прошивку, отредактировать и записать обратно в блок.
Нужно номер твоего блока или оригин прошивку, я посмотрю в прошивке есть ли реальная проблема.
Может кому пригодиться моя информация.Так же столкнулся с этой проблемой долгий завод на горячем моторе .По диагностике выяснил что не хватает оборотов для того что бы двигатель завелся. нужно по моему 240 и выше, а у меня 170-190 оборотов .Сам не стал разбирать стартер отдал в ремонт. Заменили щетки и был окислен массовый провод внутри стартера еще смазали, почистили . В кассу 1000 р. Поставил и не могу нарадоваться замечательному и быстрому заводу ДВС . УРА !
Максимушка
Правильно.
Только прошу пояснить про минусовой провод внутри стартера, как он выполнен??? У меня его вообще нет. Откуда и куда он идёт??? Как стартер называется?
Во всех дизелях 1.9ТДИ топливо на пуске на тёплую подаётся при 50 оборотов, а на Кади и Тоуране с 200.
По этому и страдают они теплым пуском, но не все.
Всем привет! Авто caddy 1.9 tdi bls 2008 191000 km (реально). На холодную в момент пуска двигателя обороты как и всегда подымаются до 1000-1200 об буквально на секунду, потом тыр-пыр - заглох. И так несколько раз. Потом жму газ в пол, завожу, с трудом, провалом, но завелась. Дальше двигатель работает как и раньше, не дымит, держит повышенные обороты до прогрева, прёт как и раньше. Расход не поменялся. На горячую такая же беда, но иногда пускается сразу и тоже присутствует короткий провал при изначальном подъеме оборотов до 1000-1200 об. Подключил шнурок, поймал 2 ошибки 000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal и 012296 - Датчик положения распредвала-G40: сигнал за пределами допуска. Стёр- вторая сразу не появилась, а первая выскакивает сразу. Синхронизация в 4 блоке 4 окне 0 град. Порылся по разным форумам, конкретного ответа "что делать?" не нашел. Ребята, кто что может сказать по этому поводу? Может кто уже проходил по этому пути?
Ваши права
