Постоянно крутится вентилятор охлаждения

причем здесь на ночь без акб ?? я предлагаю почистить массу на генераторе. даже без вертушек у вас поднимаются обороты. первое, что на ум приходит - плохой акб или нехватает зарядки. вам же уже написали, какие результаты? возмите мультиметр и замерьте напряжение на акб после заводки, если покажет мало, проделайте манипуляцию с массой на генераторе.
можете поменять вентиляторы, но они тут ни при чем, вы же сами знаете, что они если сломались, то крутятся постоянно пока не посадят акб.
возможно дело в датчике и можно начать менять все датчики по кругу.
но ведь всегда дешевле начать с простого))

briz31, после первого старта обороты должны подняться до 900-930 об/мин. Это требование экологических законов Германии и ЕС. После достижения температуры в 20°С(если не ошибаюсь), обороты нормализуются на уровне 830 об/мин.

всегда думал, что на avq обороты в холодное время поднимаются до 700 на пару минут, а нормализуются на 500. а когда обороты прыгают до 900 - начинается подзарядка акб

Сообщение от briz31

всегда думал, что на avq обороты в холодное время поднимаются до 700 на пару минут, а нормализуются на 500.

Бриз, не чего не перепутал? AVQ разве способен работать на 500 оборотах? Этож как его колоёбить будет?

Сообщение от serg_w

Бриз, не чего не перепутал? AVQ разве способен работать на 500 оборотах? Этож как его колоёбить будет?

у меня уже 2 года так работает. стрелка ровно посередине между 0 и 1000 об/мин. 500-600, может не так смотрю. запускаю двиг - обороты растут до 800, потом через минуту-две падают до 500-600. двигатель работает ровно. всегда думал, что так и должно быть. интересно....

Сообщение от Альберт

Самое интересное, когда начались морозы мне надоели вентиляторы и я отключил провод питания вентиляторов около предохранителя.
Очередное утро, завожу и вижу повышенные обороты, но вентиляторы отключены полностью, обесточены. Глушу двигатель, повтор и все нормально.

Победил заменой обгонной муфты генератора. Объяснил эту проблему Данилыч, спасибо ему.

Сообщение от Альберт

Всем привет!
При заводке двигателя утром включаются оба вентилятора радиатора на полную, это началось еще не было мороза. Сейчас по морозу, завел включились вентиляторы, заглушил, подождал пока остановятся, заново завел и тишина от вентиляторов.

Был неисправен термостат, всегда открыт. Поменял термостат, "болезнь" с вентиляторами ушла. В машине стало намного теплее и уютнее.

Победил сию беду заменой датчика G62.

Доброго времяни суток, работают постоянно два вентилятора. При этом датчик температуры воздуха за бортом, вчера показыаал температуру 58°, после чего показания температуры вообще пропадали на приборке показывало прочерки, машинка 2005г. 1,9 tdi, двигатель BKC. Может ли быть это глюком бортового компьютера. И можно ли ехать с такой неисправностью на растояние 350км ещё и по серпантину. С двигателем ни чего страшного не произойдёт?

Доброго времяни суток, работают постоянно два вентилятора. При этом датчик температуры воздуха за бортом, вчера показыаал температуру 58°, после чего показания температуры вообще пропадали на приборке показывало прочерки, машинка 2005г. 1,9 tdi, двигатель BKC. Может ли быть это глюком бортового компьютера. И можно ли ехать с такой неисправностью на растояние 350км ещё и по серпантину. С двигателем ни чего страшного не произойдёт?