Уходит ОЖ

Сообщение от Buddy

Привет, Антон! В том-то и дело, что эта фигня случается именно осенью. Ни зимой, ни весной этого нет. Я уже насколько возможно визуально (уф лампы нет) пытаюсь увидеть подтеки ОЖ, и из выхлопа конденсат на вкус пробую, и под маслозаливную крышку смотрю - нет видимых признаков, а все равно куда-то уходит. Успокаиваюсь только когда уровень стабилизируется. Ну да ладно, выходит из ваших ответов, что это не только у меня такое.

Из выхлопа конденсата при протечке того же охладителя наддува в коллекторе не будет и чувствоваться не будет .. Скажу более , даже свеча в соответсвующем цилиндре может не сильно отличаться по цвету ..

Перечитал тему, ответа не нашёл. Будьте добры подскажите. Туран дизель BLS. Вебасто снята два года назад. Сегодня вдруг в дороге печка стала дуть холодный воздух. Посмотрел в бачке выше уровня. Соответственно температура на приборе поползла вверх до 100. Печка включена, дует холодным. Возможно воздушит где то. Просто жидкость доливал пару раз, где то уходила. Может прозевал уход и завоздушила с поднятием уровня?

nikolja, У вас выхлопные газы в ОЖ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Allex

nikolja, У вас выхлопные газы в ОЖ.

Так они бы бурлили постоянно

Привет!
У меня BKC, думаю что с твоим не ахти какие большие конструктивно-технологические различия в плане контура охлаждения.
1. Если бы выхлоп попал в ОЖ то ты б заметил это явно даже если бы не знал признаков.
2. Голова.. Как вариант, но думаю что крайний вариант ибо головной боли много. Стоит оставить "на потом".
3. Гонит ОЖ наружу либо сам охладитель EGR либо патрубки в его районе. Как вариант - посмотреть патрубки, закольцевать без охлаждения EGR покататься да посмотреть.
4. Маслоотделитель коробки? Но тогда бы было бы немного масла в расширительном бачке светлого.
5. Маслоотделитель под масляным фильтром - тогда бы было черное масло в расширительном.
6. Патрубки... разъемы, соединители.. Банально в том же районе вебасто.
7. Радиатор - врядли - видно было б подтек.

В свое время у меня протек патрубок у охладителя EGR. Тупо замена патрубка и все тип-топ. Хотя не видно было как течет и под капотом ничего не видно было.
А печка холодный воздух.. так она же считай самая верхняя точка в системе, вот когда стало мало ОЖ совсем она и подула холодным.

Отпиши состояние расширительного бачка если в "дырке" посередине пальцем поколупаться - нет ли там масла. И если нет масла то не маслоотделители ну и не голова.

Как один из вариантов принудительного определения где течет - снять малый патрубок что идет в расширительный бачок. Со стороны бачка закрыть и держать пальцем придавленным. в патрубок вставить иголку которая на накачку мяча и компрессором пару секунд вдуть давления. И слушать и смотреть. Может и неверный вариант, но рабочий, БЕЗ ФАНАТИЗМА вдувать только!!!

Главное не дергаться и не думать о худшем раньше времени. И хорошо что сейчас холодно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от C4P96

Можно ли решить проблему холода в авто заменой термостата?

Нужно решить проблему холода заменой термостата.
На 84 градуса я себе поставил, но у меня нет таких температур, потому 84 а не 88. Хотя при работе с неполностью открытым термостатом (иными словами с ОЖ в радиаторе не полностью горячей либо успевает охлаждаться ветром) температура ОЖ 88-89 градусов.
Относительно контура который идет к DSG - так там стоит отдельно второй термостат, он на схеме виден на патрубке перед маслоохладителем.
Что же касается работы webasto и открытия термостата на 75 градусов.. Насколько я помню, webasto имеет 2 режима работы : на полную мощность градусов до 72 и на половинную мощностью градусов до 82-х. Эти данные можно посмотреть васей и изменить. В соответствующей ветке форума имеются данные по описанию параметров webasto. Как следствие - webasto все время работать будет если температура не достигла 82 градусов. (или сколько там у вас выставлено, посмотрите сами)

Масла в бачке нет. Утечка была 100%. На защите поддона были следы G12. Место утечки сразу не определил, да и времени и возможности на тот момент не было. Пару раз доливал по пол-литра. Потом жидкость перестала уходить, да и поездки были кратковременные, без сильного нагрева движка. А тут видать воздушная пробка образовалась, так как уровень в бачка большой, а печка и система в целом не циркулирует. Антифриз сейчас не уходит, уровень в бачке чуть выше нормы, а циркуляции нет.

Сообщение от nikolja

Пару раз доливал по пол-литра. Потом жидкость перестала уходить, да и поездки были кратковременные, без сильного нагрева движка. А тут видать воздушная пробка образовалась, так как уровень в бачка большой, а печка и система в целом не циркулирует. Антифриз сейчас не уходит, уровень в бачке чуть выше нормы, а циркуляции нет.

Каким боком тут термостат?

Сообщение от Allex

Каким боком тут термостат?

Тоже подозреваю что никаким) просто не нашёл более подходящей темы. Буду благодарен за перенаправление

nikolja, Есть еще одна занятная тема http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...gda-vam-syuda/