Туран, не цепь. Буквы не уверен, но вроде CTHC.Сообщение от alex64
42поблагодарили Туран, не цепь. Буквы не уверен, но вроде CTHC.
По регламенту каждые 120 тыков, а если совсем новый двигатель (2014г.в.) - ремень пожизненный. Но я не верю в "вечную иглу для примуса"!
А мне на сервисе втирали что по регламенту 60.000 км. Помпа на 59.000 погибла, я как раз попросил состояние ремня проверить. Сказали в полном порядке)
На CTHC цепь. С 16 года к ремню вернулись.
Последний раз редактировалось alex64; 06.12.2017 в 23:03.
CTHC, 14 год выпуска - EA211, по факту - ремень, видно глазом, черненькое, резиновое. В наклейке на стойке двигатель CTHC, я посмотрел, в компе тоже он.На CTHC цепь. С 16 года к ремню вернулись.
- - - Добавлено - - -
Вообще отношусь к литературе на русском как к правильной, только к жигулям. К остальным авто, считаю что локализаторы могли внести свою лепту и ищу инглиш
Вы себе льстите. Отличительная особенность EA211 устанавливаются всегда выпускным коллектором назад.
Это ремень навесных агрегатов. ГРМ всегда закрыты кожухами.
Но если Вам так нравится, то пусть лично на Вашем двигателе будет ремень.
т.е. на атлант м, когда машину обслуживали, мне нагло врали что там ремень, а не цепь?Вы себе льстите. Отличительная особенность EA211 устанавливаются всегда выпускным коллектором назад.
Это ремень навесных агрегатов. ГРМ всегда закрыты кожухами.
Но если Вам так нравится, то пусть лично на Вашем двигателе будет ремень
lenin122, ВИН в студию!
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/volk...u=uaz9lhoakx1-
- - - Добавлено - - -
Я уже написал в Атлант М с вопросом что же у меня там....
Форум ближе
- - - Добавлено - - -
Ваши права
