Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от ant 787

Сань,вот зря ты про Феном написал..Сейчас начнется про Трибофайк...

Да пусть Антон трибофачат, я Феномом на 3х авто пользовался - хуже не стало (у всех пробег накатал за 200 тыков и на нашем газе!).

Сообщение от Sanya64

этот 1,4 TSI... Хорош двигатель, но ненадолго... Поэтому атмосферник 2,0! Тяги хватает, ресурс гораздо больший, обслужиание копеечное.

Да согласен если машину на подольше брать да под себя надо выбирать.
Своего когда смотрел продавец пытался что то показать, рассказать быстро отвалил ты говорит больше меня про нее знаешь ушел.

Ещё вопрос ? На сколько хватает пробега ремней ГРМ ? Я купил Турана , есть бирка , что поменяны ремни , помпа ( склонен верить - продавец бумагами подтвердил ) 7 тысяч назад . Сколько можно спокойно ездить ещё ?

Сообщение от dtalov

Ещё вопрос ? На сколько хватает пробега ремней ГРМ ? Я купил Турана , есть бирка , что поменяны ремни , помпа ( склонен верить - продавец бумагами подтвердил ) 7 тысяч назад . Сколько можно спокойно ездить ещё ?

Посмотреть состояние ремня у нас труда не составляет.Можно узнать всю историю тут-http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-remonta-i/p58

Вопрос ? На сколько в среднем расчитан срок службы ремня ГРМ ?

Ну и как отвечать на такой вопрос?Если ездить,то на 120000км.Если по пробкам,то на 90000км.Снимите крышку ремня,увидите его состояние.

Сообщение от dtalov

Вопрос ? На сколько в среднем расчитан срок службы ремня ГРМ ?

Когда покупал своего - тоже вроде всё поменяно было и по сервискнижке подтверждено, НО, проверил всё сам, убедился в целостности ремня, и для себя решил, замена каждые 70-80 тыков (хотя всё зависит от условий эксплуатации)! А вот помпу можно будет и через раз... А если с металлической крыльчаткой поставить - и через два!

По требованиям VAG ремень ГРМ на двигателях BSX подлежит замене каждые 120 тыс.км
Но предупреждаю Вас не обольщаться! Цена замены ГБЦ примерно 1600 зелёных...!!!!

Спасибо ! Я всё понял ! Не дай Бог влететь на ГБЦ !

Сообщение от Sanya64

А вот помпу можно будет и через раз... А если с металлической крыльчаткой поставить - и через два!

Взял HEPU.Достойная,с металлической крыльчаткой.Все никак не доеду поменять ГРМ с помпой..

Сообщение от ant 787

Взял HEPU.Достойная,с металлической крыльчаткой.Все никак не доеду поменять ГРМ с помпой..

Мне привезли помпу Aptech кажется...с пластмассовой крыльчаткой. Весь комплект(ремень, ролик, помпа, агрегатный ремень) в гараже лежит... тоже всё собираюсь поменять... Наверное морозов жду