Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от Merkante

Строют ли её вообще?

Боюсь, что нет. Программа газификации общественного транспорта с треском провалилась. Газпром и здесь наобещал много, но увы, как в пословице: обещанного 3 года ждут.


Второй день подряд, по утрам, при переходе на газ глохнет мой Туран. Даже в движении глохнет. Зато повторный запуск и переход - без проблем! Надо на диагностику сгонять.... Плохо, что климат не показывает давление газа в рампе.

Сообщение от Sanya64

по утрам, при переходе на газ глохнет мой Туран. Даже в движении глохнет

Саня, привет. Какая температура за бортом? На днях тоже решил дождаться перехода на месте. За бортом -9* было. Заглох. Но если в движении, то не глохнет. Начинаются зимние глюки..
Не заправлялся бензом с конца апреля. Недавно залил 98-й. Влезло пол-бака. Целых 5ять литров!

У меня вообще не переходит на газ на ХХ после ночи.
Прогреваю по климату до 50 градусов и еду.
На ходу отлично переключается, вообще незаметно.
Заводится на газу тоже отлично, когда на горячую, ну или теплую
Вот только с утра когда заведешь, то на ХХ можно до опупения тарахтеть, но пока не поедешь, на газ не перейдет.

Ура!!! Был сегодня на диагностике в сервисе,все в полном порядке,давление в рампе 6 при нагрузке 5.5 по газу ниодной ошибки не показало. По движку выбило одну ошибку, ошибка дачика коленвала, убрали ее и порядок! Да действительно у ребят есть практически все, и мембраны , штоки и заправочные переходники не самопал-заводские, цены приемлемые. Правда мембраны черные, не оранжевые и они говорят, что по качеству они не очень.

Сообщение от булава

Ура!!! Был сегодня на диагностике в сервисе,все в полном порядке

Поздравляю. Кста, Вы первый на Туране Т1 2006-го года.

=булава;459206 Правда мембраны черные, не оранжевые и они говорят, что по качеству они не очень.

А можете узнать цену ремкомплекта редуктора, если купить у них, комплект целиком, и по отдельности, шток, пружина, мембрана.
Спасибо.

Сообщение от MaxFactor

А можете узнать цену ремкомплекта редуктора, если купить у них, комплект целиком, и по отдельности, шток, пружина, мембрана.
Спасибо.

Да,конечно могу спросить, штоки и мембраны видел сам про пружины не знаю, спросил какая цена, шефа не было на месте а мастер цены не знал, по крайней мере он так ответил. Кроме черных мембран которые и им самим не очень по качеству, они делают самопальные, говорят, что неплохие получаются

Был мужик на кади, так у него редуктор стоит безмембранный, проблемный с таким трудом переключается на газ, он завел так через минут двадцать переключился на газ хотя двигатель горячий был

Провел эксперимент.
Завел машину на холодную, клима показывала 9 градусов. На 65 на ХХ перешло на газ

Сообщение от ant 787

Начинаются зимние глюки..
Не заправлялся бензом с конца апреля. Недавно залил 98-й. Влезло пол-бака. Целых 5ять литров!

Да, похоже надо автомобилю адаптироваться немного к -10*. Я тоже намедни на АЗС заезжал.... аж 200 целковых отвалил! Зато теперь бак всклянь!
Есть ещё подозрение, что глохнет по причине отсутствия газа, т.е. клапан не открылся или что то в этом роде. Надо к "Васе" съездить, посмотреть давление в рампе при холодном пуске.