Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

serg_w,
Спасибо за инфу, но я имею весьма смутное представление о подрамнике Магистрали ж вроде по стороне пассажира идут, не? а коробка вроде со стороны водителя.
Попробую на след неделе попасть в Кобрин к метанщикам. Завтра поеду мо маршруту Брест - Фаниполь - Брест, посмотрю на расход.

MaxFactor, прости, но плавно перехожу на мат.
Ты, что охренел? Тебе мало крестов по обочинам?
Хочешь устроить "Хроники пикирующего бомбардировщика"? Камикадзе, блин!!!
У тебя оборудование травит газ. Любая искра и прямая дорога в космос!
Если поездку нельзя отменить, то вырубается газ и дуй на бензине. Благо заправок хватает.
Извини, но ты нам нужен живым.

serg_w,
Буду надеяться, что не рвану к праотцам
За неделю вроде не бабахнул, да и метан не пропан, в машине не скапливается, его просто выдувает при движении.
Не думаю, что травит в "промышленных масштабах".
Давайте поразмыслим, может ли утечка быть причиной повышенного расхода фиксируемого бортовым компом? и почему?

Господа, и еще вопрос:
При какой температуре машина с утра начинает заводиться на бензине?

Сообщение от MaxFactor

Господа, и еще вопрос:
При какой температуре машина с утра начинает заводиться на бензине?

MaxFactor,на СDGA если температура ОЖ ниже +10 град.то двигатель запускается на бензине. У тебя думаю,что тоже самое.

У меня и при +15 заводится на бензе после ночи. Может это связано с утечкой метана? Ночные похолодания и замена сцепления совпали, поэтому сложно сказать, взаимосвязанно температура и утечка или нет.
Раньше с утра заводилась на газу, но и температура по утру была выше +15

Сообщение от serg_w

У тебя оборудование травит газ. Любая искра и прямая дорога в космос!

Сергей, не всё так печально, как ты нарисовал. НКПВ метана 5-15% от объема окр.среды, а так как авто на улице и метан легче воздуха почти в 2 раза (р=0.55) то эти незначительные объемы утечки мгновенно улетучиваются в атмосферу (в космос ). Метан безопасный - это не пропан...
Макс, по мурзилке запуск на бензе при +5 и ниже, но я наблюдал и при +10, правда на газ переход был почти сразу.
Запах газа в салоне ещё может быть связан с неисправной выхлопной системой (гофра) и повышенном давлением в рампе (срабатывает сбросной клапан на редукторе). Причём последнее проявляется особенно четко после остановки двигателя. И ещё, иногда на ГРС, подающей газ на АГНКС, перебарщивают одорант, который и даёт характерный запах газу, это тоже может быть причиной "пахнет газом а утечек нет".
Фери с водой в пластиковую бутылку и с губкой по всей магистрали пробежаться = спишь спокойно или устраняешь обнаруженную утечку.
Показания БК к запаху точно не имеют отношения. Похолодало, вот расход и вырос.
ПС. Магистраль по стороне водителя идёт! Мимо коробки и подрамника.

Sanya64, у нас "учебные" боеприпасы взрываются, ружья на стенах стреляют...
Достаточно одного случая... Тьфу-тьфу! И учить придётся другого.
Видео урок в тему
m.youtube.com/watch?v=FTvDcbOX8qA

Сообщение от serg_w

Sanya64, у нас "учебные" боеприпасы взрываются, ружья на стенах стреляют...
Достаточно одного случая... Тьфу-тьфу!

Вот поэтому я Максиму настоятельно рекомендую проверить газовое хозяйство на наличие утечки!

Сообщение от MaxFactor

У меня и при +15 заводится на бензе после ночи.

У всех BSX так. Не переживай. Газовая магистраль высокого давления проходит по правой стороне по ходу движения, а коробка слева. Скорее всего сдвинули газовую рампу, где газовые форсы стоят. Там и намыль.