Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Подскажите высветилось абс и курсор устойчивости пропадает потом опять появляется что делать.

Отправлено с моего Lenovo A316i через Tapatalk

Сообщение от archiss258

Подскажите высветилось абс и курсор устойчивости пропадает потом опять появляется что делать

После чего? Ошибки в студию.

Добрый день. Есть проблема - перестал работать на газу. На диагностике: давление на входе редуктора 20 бар.,на выходе 1 бар., ошибок нет."Атлант"в уручье сразу предлагает менять редуктор. У меня vw туран 1.4 TSI ecofuel 2011 г. Может у кого есть версии и ремонтируется ли редуктор

Сообщение от Anatoliy93

ремонтируется ли редуктор

Ремонтируется. Тему покурите.

Сын при регистрации "пошутил", а серьезно ?

Сообщение от Anatoliy93

серьезно ?

А серьезней некуда. Ваш редуктор прекрасно разбирается, чистится, меняются резиновые кольца, если нужно, то притираются клапаны. Потом все собираете и эксплуатируете. Процесс ремонта описан в данной теме. Жаль, что этот процесс в шапку темы не закинули.

Спасибо, покурю эту тему.

Сообщение от Anatoliy93

покурю эту тему

Уже поздно. Тот домен удалили. Ищите у них- http://www.passat-club.ru/forum/thre...767&viewfull=1

Ура! Я поменял передние баллоны! Выехал к ОД в 6.30, сдал авто в 10.20. забрал в 22.00, приехал домой в 3.00. Огромное спасибо LOKK за поддержку и ускорение процесса замены!
Претензий к персоналу ОД нет! Длительность процедуры обусловлена реальными проблемами (4 болта не откручивались, закисли) демонтажа корзины баллонов.
И только благодаря самоотверженным и грамотным действиям персонала всё было демонтировано без повреждений!
Ребята в Автомир-Воронеж отработали на 150%! Инженер по гарантии, механик (тот же, что менял мне задние) и оба мастера-приёмщика, которые сопровождали мой авто. Фамилии здесь озвучивать не буду, напишу благодарность и свои предложения по персоналу в Центральный офис Автомира.

Теперь по подводным камням:
1. Чтобы снять передние баллоны, надо разобрать салон заднего ряда и багажник! Всё это из-за жгута проводки, который уложен в корзине баллонов.
2. При перепаковке вентилей обратите внимание на шток клапана - не раскрутился ли он от вибраций? (у меня один слегка выкрутился).
3. Если вы не меняли бензиновый фильтр то прежде чем ехать на замену баллонов купите его и обозначте замену мастеру-приёмщику. Другого такого шанса его заменить за пол цены у вас не будет! (чтоб заменить этот фильтр надо снимать задний глушитель и защиту баллонов).
4. Скобы (стопорные шайбы) катушек менять однозначно! (мои были в приличном состоянии, но поменял).
5. Катушки ржавые, но корпус целый. Но баллоне №2 лучше её заменить, так как доступ к ней только сняв баллон. Я не заменил.
6. Клапана на баллонах разные! (резьбы штуцеров вход-выход газа) поэтому маркируйте их после снятия со старых баллонов).

Пока всё. Вспомню - допишу.
ПС. Все работы проводил тот же механик, который мне менял задние баллоны в 2012г. Он единственный не боится слова "газ" и с нескрываемым интересом занимается нашими газенвагенами! Его скрупулёзность и педантичность делает работы по замене баллонов безопасными и грамотными!

ППС. VAGу эта акция на мою машину обошлась в 165 000р (стоимость наряд-заказа).

Забыл самое главное! Похвастаться новым!

упс. А фотки не грузит!

Sanya64 !!! Поздравляю!!! Проделана огромная работа! Ждём с нетерпением фото! Сегодня приехал с отдыха в Болгарии, так там наших туранчиков зажигалок в такси процентов 90, почти на всех стикеры 6+1, немного кади и зафир, все метановые. Самое интересное, что очень много именно новых машин.