Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Повезло, что клапана на баллонах держут.

Только из Германики " Автомир" Химки. Антон,знаю не терпится увидеть свои новенькие баллоны. Вот по твоей машине вкратце,позже опишу как и что происходит при замене и осмотре.

vitali01, спасибо!

Вчера выкладывал фото из рем.зоны Германика Химки по замене баллонов на авто ant787. Седня свои.На вид баллоны не ржавые,состояние хорошее,но подлежат замене без всяких проблемм так как они с черной головой. У Антона были два с черной,два полность синии,была заминка,но ржавчина на них все разрешила. По моему даже мои черные и не фотографировали для отправки в wag.На осмотр просят приехать с пустыми баллонами. Сразу предупреждают,специалистов не хватает,по этому ждать осмотра часа3-4. У меня получилось почти 5часов. Фото делать не приветсвуется! В рем.зону сначало не пускали,я сказал что хочу лично убедится в своих баллонах или покажите фото. Сказали фото не для вас,а для вага. Все таки согласились,пустили. Нащелкал как мог,скрытой камерой. Как раз была и машина Антона уже на замене. Мастер сказал,что многие не берутся за эту акцию,типо нет приспособ и спецов. На самом деле возни почти на смену,а расчитывают и оплачивают как 3-4нормо часа!!!поэтому не выгодно. Да баллоны не перекрыли,не знаю у кого как? Может нет ржавчины и не представляют опастности,может времени небыло.Антон седня забирает машину,думаю своими впечатлениями поделится.

Сообщение от vitali01

Антон седня забирает машину

Ага. Забрал. Завтра снова к ним. Обмыливать баллоны, ставить защиту и ГЛУШИТЕЛЬ. Прикольно ездить без глушителя..

Сообщение от ant 787

ДЯДЯ МИША, залей полный бак 98-го, и будет счастье.

В наших краях мах. 95.

Я так понимаю, что на туранах и каддиках разные производители новых баллонов..
Цвет покрыния на каддиковых баллонах более темный, и субъективно более толстое покрытие

Сообщение от ДЯДЯ МИША

В наших краях мах. 95

А вот Sanya64 за 98-м ездит хрен знает за сколько км. Наберет пару канистр, и на год хватает. Про пару канистр- это я примерно, но одну точно берет.

я уже поднимал этот вопрос, ну не может же так быть, что баллоны на турана ржавеют только из-за конструктивных особенностей их размещения! и взрываются баллоны только на турана, про другие машины я вообще не слышал, а ведь установки на сжатом газе стоят и на пассатах, кадиках, Опель завтра, Вольво.

- - - Добавлено - - -

тут явный реальный косяк VW

cblp, к чему этот пост?