2212поблагодарили
У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).
Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************
[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738
– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.
– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.
– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.
– Установить впускной коллектор → Глава.
– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.
Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]
Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI
Ответить с цитированием
Сообщение от нарва 
Отсоединяем поворотные кулаки, оставляем их на аммо висеть, подрамник внизу. Там дело техники, с помощью жены болгарина отделяем поочередно рычаги, верхние, нижние по ходу меняя в них сайленты, за одно меняем внутренний сайлент поперечной рулевой тяги, собираем на новые болты и гайки. Ставим подрамник на место, потом баллоны. Ну еще до кучи: меняем задние сайленты передних рычагов, на усиленные, от ауди. Собственно по сабжу: не догодался примерить новый болт при не снятой корзине с баллонами, но визуально не выйдет, упрется, как вариант можно попробовать напротив головок болтов смять корзину в сторону баллона, там есть зазор, размер болта: 97,5 мм х 12 мм. Не совсем в тему, но перекликается с газовым оборудованием, есть свои тонкости, не доступные простым бензинщикам. П.С. терминология названий элементов подвески от экзиста, папку с фото (специально брал фотик) случайно удалил, постараюсь восстановить, но в принципе при взгляде с низу, все понятно
