Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Вместо выдергивания фишки на клапана редуктора, и создания нездорового давления на катушку во время езды, проще вынять предохранитель на клапана баллонов, и на газу будете ехать, и давления на редуктор не будет.

Сообщение от LOKK

мне поменяли вместе с задним, ещё и передние!!!!

LOKK, да вы счастливчик!!!
А клапана на баллонах не поменяли?

Сообщение от MaxFactor

Вместо выдергивания фишки на клапана редуктора, и создания нездорового давления на катушку во время езды, проще вынять предохранитель на клапана баллонов, и на газу будете ехать, и давления на редуктор не будет.

MaxFactor у нас на предохранителе клапанов еще сидит и электромуфта компрессора.

ant 787,
Антон, вроде у тебя газ. Скажи, сколько до капиталки двигло ходит, меньше чем чисто бензиновое или так же?

Сообщение от ЕвгенийVW

сколько до капиталки двигло ходит, меньше чем чисто бензиновое или так же?

Жень, про капиталку BSX не слышал ваще. У одного украинского клубня сломалось колено, у другого лопнул впускной коллектор, Еще пара Туранов взорвалась при заправке (задние баллоны), на которые акция по замене. При правильной эксплуатации этого мотора он практически перпетуум мобиле. Что ему будет, атмосфернику с 8осемью клапанами, да на чистейшем топливе?

Сообщение от ant 787

про капиталку BSX не слышал ваще.

Добавлю. Много авто из-под такси были ввезены с пробегами 400+ и ещё катаются по просторам нашей необъятной!

Сообщение от MaxFactor

Вместо выдергивания фишки на клапана редуктора, и создания нездорового давления на катушку во время езды, проще вынять предохранитель на клапана баллонов, и на газу будете ехать, и давления на редуктор не будет.

А еще лучше у електрика поставить кнопку.В будущем может пригодится.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ЕвгенийVW

Антон, вроде у тебя газ. Скажи, сколько до капиталки двигло ходит, меньше чем чисто бензиновое или так же?

Там в отличии от бензика все усиленное.Думаю что ресурс не меньше дизеля.Но это про 2.0.

Это если на бензине ездить, то ресурс приблизится к дизелю. Усилили для того, чтобы выдержать нагрузку и продлить ресурс двигателя которая возникает при работе на газу

Сообщение от cblp

Это если на бензине ездить, то ресурс приблизится к дизелю.

cblp, не скажу за CDGA, а вот для BSX езда на бензине крайне противопоказана! Не даром при переходе на бенз всплывает надпись на дисплее: Emergency mode!

Мне сегодня на почту пришло письмо:

"Уважаемый Антон,

Ваш автомобиль подпадает под отзывную акцию Топливный баллон для сжатого
газа. Рекомендуем обратиться к Вашему дилеру или Вы можете найти
ближайшего дилера на карте
http://app.volkswagen.ru/dcc/ru/deal...085.1463647568

С уважением,
команда Volkswagen."