Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Ну и я о том же! Наши моторы заточены под езду на газу: У них усилили поршня, кольца, изменили систему охлаждения и ещё и там чего-то, и это все для того, чтобы увеличить ресурс двигателя. Ни один здравомыслящий конструктор не будет удорожать производство и трудоемкость просто так. А по поводу ресурса двигателя... У меня, на прошлой работе, в астре стоял 1.6 бензин, так пробег у него без капиталки был за 900 тыков

Заменил на турне высоковольтные провода,хотел взять оригинал ,но отдавать за комплект подчти стольник евро задавила жаба,взял аналог Бош 75евро .И здаётся мне они лучше оригинала железный наконечник имеет резиновую юбку который плотно встает в двигатель ,грязь и влага свече не страшны.Третий провод в месте крепления с катушкой имел сине -зеленыи налет .После замены прошло 3 дня ,подергивания на хх и при переключении передач прекратились .Бош рулит!

Сообщение от нарва

Бош рулит!

Это тысяч так через 50 скажете!Новые свечи тоже сначала любые работают.

Сообщение от андрей львов

Это тысяч так через 50 скажете!Новые свечи тоже сначала любые работают.

Согласен , написано в порыве радости,а там видно будет,ноэто аналог рекомендованный етка.

Сообщение от Sanya64

LOKK, да вы счастливчик!!!
А клапана на баллонах не поменяли?

Приветсвую, немного занят был.
Нет, именно клапана не меняли. Я заменил только соленоид клапана. Заменил за свой счет, потому что под акцию только баллоны и какая то мелочь попадает. Соленоид можно было не менять, но я согласился с механиками что один соленоид в плохом состоянии и скоро наестся. Он весь был в соли и того и гляди развалится. Вообще мужики сказали что сами клапана там дубовые. Почистить от грязи и все. А вот соленоиды иногда надо менять.
Я в осадок выпал когда увидел сколько грязи под кожухом баллонов.... Там все от этого и ржавеет. Кстати я буду себе антикорозийку делать. Оказалось что кузов, когда баллоны сняли в нескольких местах рыжий.
Короче соленоид обошелся около 2400 рублей.

Сообщение от ant 787

Мне сегодня на почту пришло письмо:
"Уважаемый Антон,
Ваш автомобиль подпадает под отзывную акцию Топливный баллон для сжатого
газа. Рекомендуем обратиться к Вашему дилеру или Вы можете найти
ближайшего дилера на карте
http://app.volkswagen.ru/dcc/ru/deal...085.1463647568

С уважением,
команда Volkswagen."

Ну вот!!! Счастливчиков все больше!!!
Паздравляю!

Сообщение от LOKK

Паздравляю!

Спасибо конечно, но я про эту акцию уже 4етыре года знаю, просто не знал, к какому ОФу обратиться. Боялся, что по неумению что-то газовое сломают.. Теперь знаю, что в Химках появились специалисты.

Сообщение от ant 787

Спасибо конечно, но я про эту акцию уже 4етыре года знаю, просто не знал, к какому ОФу обратиться. Боялся, что по неумению что-то газовое сломают.. Теперь знаю, что в Химках появились специалисты.

Могу сказать что мне у официала понравилось. Даже компьютерную диагностику прогнали за просто так.

Сообщение от LOKK

компьютерную диагностику прогнали за просто так.

Сам могу за просто так. У меня шнурок есть. Так что если что, то .

Сообщение от ant 787

Сам могу за просто так. У меня шнурок есть. Так что если что, то .

будешь проездом , захвати шнурок !!!

У меня взорвался туранчик на заправке ,сегодня,сам живой благодаря тому что за колесо встаю при заправке,машина в хлам только движок живой и перед ....частично.Рванул баллон у бензобака.