Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от ДЯДЯ МИША

Проявилась неисправность 13158 - давление в системе, газ: слишком высокое. Редуктор безмембранный (модель не знаю). Каким образом отрегулировать давление??

Возможно это разовая ошибка. У меня была такая проблема 1 раз. Заправился по полной на морозе, и сразу поставил авто в тепло. Давление и поднялось выше предельного. Перешла на газ без проблем. Больше не ошибки не было.

всем привет.

Сообщение от лебедь-

всем привет.

Привет.Ну рассказывай...

Yri не, не думаю что разовая. К этой неисправности еще прилагается плохой запуск после длительной стоянки и при работе на газе пропуски воспламенения. Буду разбирать редуктор.

Сообщение от ДЯДЯ МИША

Yri не, не думаю что разовая. К этой неисправности еще прилагается плохой запуск после длительной стоянки и при работе на газе пропуски воспламенения. Буду разбирать редуктор.

Пропуски не к редуктору претензии,свечи,катушки,форсунки!!!

Сообщение от vitali01

Пропуски не к редуктору претензии,свечи,катушки,форсунки!!!

На бензине работает идеально ровно. Так что с зажиганием порядок. А свечи недавно заменил.

Сообщение от ДЯДЯ МИША

А свечи недавно заменил.

надеюсь на оригинал или Бош? Без модного иридия и т.д.?

Саня, Свечи NGK 6962, выбрал по каталогу для BSX, меняю как расходники через 20 тыс.

Сообщение от ДЯДЯ МИША

На бензине работает идеально ровно. Так что с зажиганием порядок. А свечи недавно заменил.

тогда смотри газовые форсунки,промываются как обычные бензиновые в домашних условиях,если уверен что не свечи и не катушки.

Сообщение от ДЯДЯ МИША

Саня, Свечи NGK 6962, выбрал по каталогу для BSX, меняю как расходники через 20 тыс.

НЖК, значит пусть будет. А зачем так часто их менять? Меня вот тоже терзают сомнения - газовые форсы - самое последнее, а вот свечи-провода... На газе требования к ним гораздо жёсче.
ПС. Чтобы не гадать, надо посмотреть давление в рампе перед пуском. И понаблюдать за ним в течении дня. Если будет завышенное - тогда редуктор.