Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Всем доброго времени суток! Хочу купить Volkswagen Touran EcoFuel, скажите пожалуйста на что обратить внимание и какие основные проблемы в процессе эксплуатации? Спасибо!

Сообщение от Aks

на что обратить внимание

На кузов.

Сообщение от Aks

какие основные проблемы в процессе эксплуатации?

Если тему покурить, то все сами поймете. Зависит от мотора. Вы же не сказали, какой год, мотор, вместимость.. Идите в тему http://www.touran-club.ru/f/pokupka/...ran-na-metane/

Посетил сегодня Авалон на волгоградке.Заехал в 16 выехал в 20.00.Все очень долго.Приговорили все три баллона.Ржавчина со стороны защитного кожуха снизу.В кожухах снега и грязи было полно.Катущки на клапанах в норме,без трещин,в отличном состоянии(может уже меняли?).На замену через месяц ориентировочно.Было 2 недели ,но мастер сказал что с сегоднящнего дня(прищло письмо из ВАГа)в связи с изменением законодательства на баллоны будут предоставлять паспорта с номерами баллонов и другой информацией.Что есть хорощо для получения справки 2б.
На подемниках висели еще два пассатика(черный и синий) на замене баллонов
Буду ждать вызова..
Пы.Сы. Помыли,качественно ,даже коврики,денег вообще ни за что не взяли)))

А не предлагали,диагностику дополнительно сделать? Мне предложили,даже смешно было после того как они мне форсунки предлагали помыть,на сгоревшем ЭБУ. Спросили меня открой секрет,что с машиной было? Я им говорю голову надо включать,а не только сканером работать.когда на замену баллонов отдавал, сказал что от гофры труба выхлопная откручивается,свежие болты стоят,оторвете гофру будете делать сами,мастер в заказ наряде так и написал(гофра откручивается) Вроде не оторвали.

- - - Добавлено - - -

И еще двое суток баллоны меняют,хотя на замену установлено 4.5нормо часа!!! Ну хоть этому научились. Считают себя спецами по газу,мне с наглым упорством утверждали,что машина всегда,в любых условиях заводится на бензине,а потом только переходит на газ. И еще совет,кто после замены в Авилоне едет заправляться газом,ближайшая заправка в капотне,так там компрессор больше 170бар не качает,у кого чуть забит заправочник,так отрубается колонка,невозможно заправить. Думаю там и с колонками проблемма,у меня первый раз за год,выбило сбросной клапан редуктора,высокое давление. Правда температура на утро была (минус 27°)завелся,перешел на газ,через 1км,спрыгнула на бенз и ошибка,по давлению. Такое ощущение что газ замерз,влажный.

Привет всем! А у меня время от времени где-то 1 раз в 4-5 месяцев машина перестает ехать на бензе. Начинает троит, дергаться и совсем не едет. Давление в норме 50 бар на хх и потом растет прилично при увеличении оборотов. Пропуски воспламенения в основном в 1 цилиндре и немного есть в 4. На газе все ок без проблем. Грешу на бензофорсунки. Самое интересное, что грешу уже около 2-х лет. И каждый раз когда уже решаю заказать авто начинает ехать. Даже не знаю, что смотреть прямо на ходу прорывает и поехала хорошо. Сейчас таже беда, собрался форсы покупить, а она вдруг погнала. ?????

Yri, 100 раз уже писали, что на TSI надо периодически ездить на бензине и лучше с присадкой для очистки форсунок. И будет тогда долгая жизнь у бензофорсунок.

Сообщение от Yri

Привет всем! А у меня время от времени где-то 1 раз в 4-5 месяцев машина перестает ехать на бензе. Начинает троит, дергаться и совсем не едет. Давление в норме 50 бар на хх и потом растет прилично при увеличении оборотов. Пропуски воспламенения в основном в 1 цилиндре и немного есть в 4. На газе все ок без проблем. Грешу на бензофорсунки. Самое интересное, что грешу уже около 2-х лет. И каждый раз когда уже решаю заказать авто начинает ехать. Даже не знаю, что смотреть прямо на ходу прорывает и поехала хорошо. Сейчас таже беда, собрался форсы покупить, а она вдруг погнала.

Юра,можно промыть форсунки,но я думаю это не надолго.Нужно менять на новые.
Кстати,а почем нынче наши форсунки бензиновые?

Сообщение от Sanya64

Yri, 100 раз уже писали, что на TSI надо периодически ездить на бензине и лучше с присадкой для очистки форсунок. И будет тогда долгая жизнь у бензофорсунок.

Саня, в том то и дело езжу регулярно,тем более зимой ежедневно. Присадку подливаю, едет нормуль, потом все приходит время и становиться. Ошибок в это время нет Вот и не знаю че делать. Все-таки думаю форсы заменить,больше ничего быть не может.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Cаня

Юра,можно промыть форсунки,но я думаю это не надолго.Нужно менять на новые.
Кстати,а почем нынче наши форсунки бензиновые?

Форсы по 250-270 у.е. нашел 1 заберу у парня с Гродно отдает за 125

Сообщение от Yri

Форсы по 250-270 у.е

Да ну.. так подорожали? Еще не так давно по 6000 тыс.рублей в Москве были

Сообщение от Cаня

Да ну.. так подорожали? Еще не так давно по 6000 тыс.рублей в Москве были

Это цены у нас. В Москве может и столько