Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от vitali01

Уже денег содрали,а не хера не сделали.

А зачем вы платите, если результата нет?

Сообщение от MaxFactor

А зачем вы платите, если результата нет?

У них каждое телодвижение,денег стоит. Пока еще не платил,но уже должен под десятку.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Cаня

ЭБУ точно работает? Был тут похожий случай у форумчанина.Завести не мог,пока мозги не заменил.

Вот поэтому и хочу грамотного электрика найти,что бы хоть определил в чем проблемма.

Заменил насос охлаждающей жидкости (помпа). Двигатель опять шепчет Цена насоса 220 у.е . Менял сразу с ремнем и роликами,а вот маленький ремень который идет на компрессор забыл заказать. А он то и оказался в плачевном состоянии,весь в трещинах. Заказал,завтра поменяю.

Сообщение от vitali01

У них каждое телодвижение,денег стоит. Пока еще не платил,но уже должен под десятку.

Денег стоит не телодвижения, а результат. За что платить, если проблема не устранена?
Вот представьте: течет у вас крыша на даче. Вызвали специалиста. Он целый день что то пилил, строгал, клеил, мазал, и.т.д.
Результат - крыша и дальше как текла, так и течет. Специалист говорит: не знаю что делать, но с вас 500$. Будете платить?
Я был в похожей ситуации: был у менф Land Rover Freelander в своё время, и там не работал горный тормоз , заехал к оффам...
Оффы обязаны принять машину в ремонт. В заявке на ремонт я указал - не работает горный тормоз, устраните неисправность.
По ходу ремонта я столкнулся с классикой автоковырял: вам нужно поменять "вот это" а мотом посмотрим....
По итогу мне заменили тормозной целиндр, какие то датчики, прошивку мозгов, вискомуфту(!!) и еще какую то мелочь.
Горный тормоз так и не сделали.
Звонят, типа приезжайте, к сожалению не можем устранить неисправность....
Приехал. К оплате длинный счет из установленных запчастей и проделанных процедур - 4300$ к оплате.
Я показываю заявку: неисправность устранена? Нет. За что платить? Написал отказ. Те машину не отдают. Вызвал ментов, ибо машина моя собственность и ограничивать право моего владения дилер не имеет права. Я предложил вернуть мои запчасти назад и забрать установленные, сказали, что мои уже утилизированы Машину отдали, подали в суд. Я накатал телегу в головной офис в Британию с описанием ситуации и нотариально заверенными копиями моей заявки и счёта который мне выставили.Какое то время шла переписка.
По итогу всё решилось, я остался с новыми запчастями, неработающим горным тормозом и заплатил оффам за диагностику
Как то так.

Сообщение от crazyyy

заправляюсь в большей мере на заправке времён 80-х ... данное масло влияет негативно на двигатель или систему гбо ?

Перенесу ка я обсуждение этой проблемы в более профильную тему!

Масло, которое летит вместе с газом на старых заправках, пагубно влияет на всю газотопливную систему наших авто, начиная с заправочного штуцера и заканчивая газовыми форсунками. На двигатель оно может оказать влияние, но в части преждевременного умерщвления катализатора. Как оно влияет на процесс горения газа - не хочу рассуждать, но учитывая наши температуры в камере сгорания, могу предположить - никак.

Кстати! На всех АГНКС установлены аккумуляторы газа, в которых это масло, по идее, должно оседать. Но! Никто эти аккумуляторы не чистил и тем более не менял! Половина объёма у них уже занята маслом.
Жалобы на масло в газе были в основном из Украины. Сам на себе неоднократно испытал тамошние АГНКС - масло просто льют.
Ставить фильтр-отстойник на высокое давление - не думал, не встречал готовых решений.

С наступлением морозов заметил легкий запах газа из-под капота. Под накидной гайкой на регуляторе давления (редукторе) в сторону газовой рампы появился маслянистый налет. С другой стороны этого же шланга, на стороне рампы – тоже самое. Видимо, после нескольких разборок обжались конуса под гайками, и теперь не герметизируют как надо. В связи с этим у меня просьба к vitali01 «магазин "железяка". Там и фитинги и шланги любые подбирают и при тебе сразу обжимают по образцу», не можете ли Вы по своему образцу шланг с фитингами для меня изготовить с доставкой (за соответствующее вознаграждение)? У нас поблизости такого сервиса нигде нет

boilc, Намотать на конус фумленту и затянуть гайку. Гораздо проще и по надёжности ничуть не хуже.

Пока так и сделал, но с газом высокого давления лучше придерживаться заводских технологий, потом, со стороны рампы не смог гайку протолкнуть, изгиб слишком крутой

Сообщение от boilc

но с газом высокого давления

, там всего 4-11 кгс/см2. Высокое в подводящей магистрали.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от boilc

со стороны рампы не смог гайку протолкнуть, изгиб слишком крутой

Аккуратно проворачивая её и подталкивая в нужном направлении. Изгиб нержавеющей трубки легко подгибается в нужную сторону, если гайка не идёт совсем.

Сообщение от boilc

С наступлением морозов заметил легкий запах газа из-под капота. Под накидной гайкой на регуляторе давления (редукторе) в сторону газовой рампы появился маслянистый налет. С другой стороны этого же шланга, на стороне рампы – тоже самое. Видимо, после нескольких разборок обжались конуса под гайками, и теперь не герметизируют как надо. В связи с этим у меня просьба к vitali01 «магазин "железяка". Там и фитинги и шланги любые подбирают и при тебе сразу обжимают по образцу», не можете ли Вы по своему образцу шланг с фитингами для меня изготовить с доставкой (за соответствующее вознаграждение)? У нас поблизости такого сервиса нигде нет

Обратись к ант787,шланг вроде отдельно можно заказать,он посмотрит.

- - - Добавлено - - -

Если буду в том районе,заеду спрошу,что почем.