Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от булава

Саня, почитал что его цена чуть больше ста баксов

За сотню мёртвых президентов можно ставить нераздумывая!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от crazyyy

то что я увидел в интернет магазине - стоит 310 евро без датчика давления ...

Вот и я такую же цену видел. Поэтому и...

Сообщение от ant 787

Нужен бубен и немного поплясать. Фитинги перетачивать, и еще чего-то делать. Я от такого варианта отказался.

Фитинги, кронштейн и шланг в рампу шли в комплекте.
В бубен стукнул только один раз, выставив нужное давление.

- - - Добавлено - - -

Бигас любопытная штука, хотелось бы проверить его в реальной работе

живу в двухстах км от завода bigas , а купить его просто так не могу должен поехать в сервис который официально работает с заводом . там с ними обсудить , решить , подумать ...... может завтра запишусь к ним на смотрины ... если верить итальянскому форуму - то 400 евреев окончательная цена ...

Сегодня завел машину утром и услышал посторонний шум. Приходит конец помпе,загудел подшипник.Надо покупать 03С121004К,может у кого есть такая?

Сообщение от crazyyy

живу в двухстах км от завода bigas , а купить его просто так не могу должен поехать в сервис который официально работает с заводом . там с ними обсудить , решить , подумать ...... может завтра запишусь к ним на смотрины ... если верить итальянскому форуму - то 400 евреев окончательная цена ...

А мне нравится позиция итальянских гос.служб - газ это опасно, поэтому нефиг туда лазить всем подряд и только специализированным сервисам - разрешено. Про проверку баллонов (как она проходит в Италии) вообще песня! У нас бы так было организовано....

Сообщение от Sanya64

А мне нравится позиция итальянских гос.служб - газ это опасно, поэтому нефиг туда лазить всем подряд и только специализированным сервисам - разрешено. Про проверку баллонов (как она проходит в Италии) вообще песня! У нас бы так было организовано....

мне , с моим постсоветским менталитетом , тяжко в некоторых моментах ... хорошо хоть у тестя пропановый баллон , для газовой плитки , можно самому поменять !!!

посоветуйте, ехал на газу, затроила, остановился заглушил, завелась на бензине не троит, перешла на газ, доехал остановился, через час вышел завелась на бензе перешла на газ и тут же заглохла, больше не заводится. Посмотрел Васей перед тем как затроила, была ошибка Р2237 Лямбда зонд ряд 1 ток сигнала обрыв цепи Не постоянно. Пока заводил вышла ошибка Р1064 механическая неисправность. Система регулирования давления топлива. Вопрос? Если лямбда умерла, машина будет заводиться? Что еще может быть? Ошибок больше нет никаких. Снимал клемму с аккумулятора на 10 мин.ошибка клемма 30 обрыв цепи.

Стереть ошибки по лямбде и пробовать запустить двигатель. По идее, при умершей лямбде1 должен работать на бензе по топливным картам ЭБУ.

Сообщение от Sanya64

Стереть ошибки по лямбде и пробовать запустить двигатель. По идее, при умершей лямбде1 должен работать на бензе по топливным картам ЭБУ.

Стирал ошибки, не завел. Когда заводил, вышла ошибка Р1064 система регулирования давления топлива,механич.неисправнось. С этим может быть связь?. Хотя на газу либо на бензе должна была бы завестись.

- - - Добавлено - - -

При включении зажигания табло горит,катушки на баллонах не включаются,насос топливный не слышно.

Сообщение от vitali01

катушки на баллонах не включаются,насос топливный не слышно.

Бензонасос жужжит при открытии водительской двери. Не щёлкают катушки - ищем обрыв электроцепи, начиная с предохранителя. И вообще, проверить предохранители изначально надо.