Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Авилон на волгоградке.

Сообщение от Добрый37

Авилон на волгоградке

После взрыва заднего баллона на Туране, который ехал к ним на замену, Авилон спятил, и теперь требует от каждого владельца турика справку о том, что БАЛЛОНЫ ПУСТЫЕ!!! Причем, где брать такую справку они не говорят. Вот так они перестраховываются . Рассказал про это в Германика Химки, дружно поржали над некомпетентностью Авилона. Ведь узнать наличие давления в системе есть несколько способов.

Сообщение от vinokur02

где в Москве сделать замену газовых баллонов

С июля Химки Германика возобновит замену баллонов по акции. У них мастера-. Рекомендую обратиться к ним.

У меня тоже спросили про справку об отсутствии газа.Но девочка поговорила с кем то и сказала:"А вы ведь на осмотре уже были-ну тогда не надо" .Как-то так...

Антон привет! Сегодня попросил помочь наш коллега, у него туран 2006 года, но редуктор стоит не телефлекс а Ventrex. На бензине работает хорошо, а на газе низкие плавающие обороты на хх, троит, пердит вобщем нифига не едит. Свечи,катушка и провода стоят новые. Подключил елм и показало ошибки:Р3379, Р2195, Р3366, Р3386 удалил их и толку почти ноль, секунд двадцать поработал дв ровно и пошёл опять в разнос. Давление в редукторе проверил, показало 390-400 кпа.

- - - Добавлено - - -

По ошибкам подскажи что значат

- - - Добавлено - - -

Для телефлекса и Ventrex рабочее давление различается?

булава, привет. Давление в рампе не то. Sanya64 подскажет, что нужно сделать.

Сообщение от ant 787

булава, привет. Давление в рампе не то. Sanya64 подскажет, что нужно сделать.

Подумал что на Ventrex другое давление, но на всякий случай пререпроверил на своём, у меня 600-610 кпа

- - - Добавлено - - -

У него на редукторе, аж выбило маленькую резиновую заглушку

Так! Не ровняем Teleflex c Ventrex! У последнего изменяется давление от нагрузки! На ХХ 4 бар, а при полной нагрузки - 11 бар.
Скорее всего у товарища проблемы с газовыми форсунками. Это на вскидку. Если выбило заглушку - значит разбирать и чистить редуктор.

Сообщение от Sanya64

Так! Не ровняем Teleflex c Ventrex! У последнего изменяется давление от нагрузки! На ХХ 4 бар, а при полной нагрузки - 11 бар.
Скорее всего у товарища проблемы с газовыми форсунками. Это на вскидку. Если выбило заглушку - значит разбирать и чистить редуктор.

Саня спасибо! Не помнишь где был отчёт чистки редуктора Ventrex?

- - - Добавлено - - -

подымая педалью газа обороты , прорывает и работает дв нормально, отпускает педаль и при малых оборотах дв колбасит и даже как будто подстреливает

Сообщение от булава

Саня спасибо! Не помнишь где был отчёт чистки редуктора Ventrex?

- - - Добавлено - - -

подымая педалью газа обороты , прорывает и работает дв нормально, отпускает педаль и при малых оборотах дв колбасит и даже как будто подстреливает

Был отчёт о чистке редуктора в начале этой темы.

Причина плохой работы двигателя на газу была найдена, дело было в нерабочем лямбда зонде. Поездка в сервис в Кишинёв, это около сорока с чем то километров, полного бака бензина (13 литров) не хватило. Итог 110$ лямбда зонд и его замена, 12$ диагностика.