Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от Sanya64

Вчера почистил сеточку примитивным способом - очиститель карбюраторов + зубочистка бамбуковая (оч.тонкая), эффект просто ошеломил! Время заправки сократилось вдвое!
Настоятельно рекомендую всем владельцам Ecofuel проводить такую процедуру. Лето, пыль, масло с компрессоров АГНКС... ТО не сложное а эффект существенный. Да и вероятность обмерзания уменьшается.

Нашёл ) Задам несколько вопросов и побегу за этим аэрозолем. Очиститель этот растворяет загрязнения? как их потом достать оттудава?
Я, конечно, малый не дурак, но и дурак не малый. Если зубочистка сломается, придётся разбирать ведь?

Сообщение от ash

придётся разбирать ведь?

У тебя неразборный.

Бамбуковые не ломаются, только гнутся. Хотя, с дури можно и Х... сломать!

Возьми иголку циганскую и ковыряй сколько хочешь,там ничего не сломаешь,я ее туда забить пытался и то ничего не получилось.

По расходу ответьте ещё кто нибудь

Сообщение от S.M.A.R.T

По расходу ответьте ещё кто нибудь

1.4 TSI считаю в кг так удобнее, т.к. полная заправка всегда 19 кг (7 мест), по трассе: поездка на юг прошлым летом 8000 км средний расход 4.5 кг это летом, последняя поездка 3,7 кг, температура окружающего +6С.
по городу сложно сейчас на пробеге 1500 км стоит 5,6 кг в основном город, зимой бывало и до 8 кг, это с прогревом. На кубы переводите сами летом полная заправка 23 м3, зимой 27 м3 в морозы и 31 влазило. Летом по трассе полного бака хватает на 400 км, зимой более 500 км.

Доброе утро ! По просьбам форумчан))) в принципе, никаких особенных запчастей...

Сообщение от Sanya64

Ash, заправочный почистить надо. И всё будет гут.

Сообщение от vitali01

Штуцер заправочный почисть,я сегодня у них заправлялся,нормальное давление 210бар.

Как часто надо/можно чистить?

Ребята, такого фефекта не ожидал, заправка быстрая и с первого раза. Спасибо Вам! Зубочистка толстая, не полезла, цыганской иглы нету, взял булавки французские. Ошмётков там было чёрных туева хуча. Делал затемно. Лажанулся только в одном моменте: подсвечивая себе фонариком и вглядываясь куда заливать слишком близко был от штуцера, когда пульнул туда аэрозолем. Весь упецкался. Ржака еще та ) как говорится, результат на лицо!

Всегда пожалуйста! Чистить по мере необхолимости, но можно и каждый день.

Сообщение от lima

Доброе утро ! По просьбам форумчан))) в принципе, никаких особенных запчастей...

10/04 был в Вильнюсе... В тот день было три авто из РБ...Готовность : 1-к 12.00,2-14.00,я-16.00...Со слов слесаря -мы мол постоянно меняем для РБ...Свои к нам не ездят- у нас таких авто почти нет... Когда залил пробную порцию(для проверки),понял почему-0,95 евро за куб и одна заправка на город...