Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от Buddy

Извиняюсь, что влез.

Серега, привет. Да нормально ты влез. Этот вопрос относился не только к экофуелу. Я же не знаю, как и при каких условиях atletas измерял напругу...

Нужна помощь, похоже умер стартер!( Последнее время заводился с каким то посторонним звуком от стартера. Сегодня не смог завестись, поначалу пытался крутить будь то бы как на севшем акуме (акум в норме). Потом перестал крутить вообще (тишина прям) и пошел дым из под капота. Кто то может сталкивался с таким ? Стартер под замену либо что то другое может быть ?
З.Ы. какой стартер брать (если в нем дело)? есть у кого артикул?

izhSpL, а чего в эту тему? Стартер на всех 1.4 одинаковый.

Сообщение от izhSpL

пошел дым из под капота

Это да, сильно может напугать.

Сообщение от izhSpL

какой стартер брать

Любой от 1.4 тисиай.

Антон, это наверно от того, что был бы метановый, уже вопросов не задавал,

Она и есть метановая)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ant 787

izhSpL, а чего в эту тему? Стартер на всех 1.4 одинаковый.

Это да, сильно может напугать.

Любой от 1.4 тисиай.

Смотрел на экзисте, есть с подпиской на механику, а есть без. У меня на дсг

izhSpL, сюда- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...dy-zapchastei/

Купил Васю диагноста. Хотел считать cylinder energy control каналы 78-81 или корректировка топлива 13 как во многих видео чтобы определить как работают форсунки. Также 106 блок (показывает только цифру 115,8 но не бар) для проверки тнвд. В итоге не смог выудить тех данных которые могут обладатели видео. Очевидно что на моём Туране либо не читается либо не те цифры каналов. Считал ошибки их три (кроме запаха масла из под крышки):

001056 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 - 000 - эффективность слишком низкая - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр: Биты состояния: 10100000 Приоритетность: 0 Счётчик возникновения ошибки: 2 Индекс забывания: 255 Пробег: 104201 km Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 1557 /min
Нагрузка: 35.7 % Скорость: 36.0 km/h Температура: 84.0°C Температура: 40.0°C Абс.давл-е: 960.0 mbar Напряжение: 13.843 V

013136 - Адаптация топливовоздушной смеси; газ
P3350 - 000 - выход за нижнюю границу диапазона 1 - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр: Биты состояния: 10100000 / Приоритетность: 0 / Счётчик возникновения ошибки: 12 / Индекс забывания: 255 / Пробег: 106778 km / Отсчет времени: 0 / Дата: 2018.10.14 Время: 17:23:11 / Стоп-кадр:
Об/мин: 902 /min / Нагрузка: 22.7 % Скорость: 4.0 km/h Температура: 84.0°C Температура: 38.0°C Абс.давл-е: 960.0 mbar Напряжение: 13.081 V

013138 - Адаптация топливовоздушной смеси; газ
P3352 - 000 - выход за нижнюю границу диапазона 2 - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000 Приоритетность: 0 Счётчик возникновения ошибки: 9 Индекс забывания: 255 Пробег: 110107 km Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 1592 /min Нагрузка: 40.4 % Скорость: 36.0 km/h Температура: 84.0°C Температура: 30.0°C Абс.давл-е: 860.0 mbar Напряжение: 13.716 V

В Статье здесь нашёл что проблема в ТНВД всё таки.
Производством ТНВД занимаютcy (кроме оригинальных запчастей VAG): Pierburg, Metzger, Hüco/Hitachi, Vierol. Знаете ли вы о том каким их них можно доверять, а каким нет?

Может кто подсказать, спасибо

ПС: Весной-летом осенью иногда шкворчал при старте секунд 20. А теперь когда температура упала либо шкворчит каждый раз при старет, либо вообще глохнет через раз.

Всем привет, мне тут коллега по работе рассказал про бензин 100. Говорит, что в немеции была шумиха с этом топливом, когда поломались машины. И там на заправках появились предостережения, мол машины до такого-то года заправлять 100 бензином не рекомендуется. А так он говорит, что 100 бензин разбавляется растворителем (ака ацетон или еще чего-то), что в дальнейшем негативно влияет на резиновые прокладки и прочие изделия из резины. Так это правда или нет? Просто недавно залил 7 литров этого бензина. А теперь голова болит.

А в деле то попробовал, как бензин машину везёт, есть разница? В Уфе тоже появился на лукойле. Про ацетон это фейк, разве после такого то года резиновые прокладки в авто стали из другой резины делать? В обычном 95 пластик авторучки растворяется, сам проверял

Пока не дошёл до этого момента, в основном на разогреве, а потом переключается на газ. Газ еще не выкатал.