Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Нет, нельзя. Они просто не подойдут, и функционал другой

Сообщение от ant 787

У этого провода уже будет нужное сечение Вложение 66221. Корпус разъема будет с резинкой.

Антон, провод тоньше чем те, которые перегорели. Сами пины тоже меньше, чем те, которые я снял с оплавленной фишки.

Какая-то карусель с этой проводкой. Корпус продаётся отдельно без пинов и уплотнительных колец (зачем его отдельно то продавать без пинов не пойму). Пинов в Москве днём с огнём не сыщешь (из других городов ждать доставку надо), не понятно какого сечения провод нужен. Пины подбираются в зависимости от сечения провода и корпуса разъёма. Всё затягивается, столько времени тратится на поиски, на ожидания. Закрадываются мысли, что проще было занять денег на жгут этот за 8к, заказать и не париться. Времени убил и еще убью ппц, всё лето буду делать видимо.

"И мы счаааастливы"

Поспрашивай у электриков по ВАГу, у них есть пины разные, с проводом уже обжатые. Я в нашей "деревне" ремонтировал в эти выходные два разъема, провода обломились под корень, были ошибки хотел уже сцепу заказывать. Электрик заменил два пина в двух разъёмах и все нормально

Припояй провода на глухую к тычкам и залей полимером каким нибудь. Надо будет снять отрезал провод, надо соединить - соеденил провода и всё. Нет больше проблем, конечно если не снимать эту катушку каждый день...

Сообщение от Zaraza

Я никак не определил. Заехал к Сергею на чтение ошибок. Посмотрел какой цилиндр пропускает воспламенение и только ли на бензине. И методом "проб и ошибок" поменял нужную форсунку.

Подскажите можно ли форсунки 03c906036j знаменить на 03c906036e (f,m...)?

Пост 8171

Подскажите, кто знает. Зачем вот эта фиолетовая скоба нужна вообще? Без неё у меня разъем садится на фишку в катушке. (Вопрос снимается: скоба нужна для дополнительной фиксации пинов в штекере, случайно защёлкнул её и ответ пришел сам)



- - - Добавлено - - -

Сообщение от ant 787

У этого провода уже будет нужное сечение. Корпус разъема будет с резинкой.

Заказал я провод этот 000979021E. Оказался тоньше, чем тот, который коротнул. Пины, Антон, прошу прощения, одинаковые, как ты и сказал, на 2.8 мм (типа лира, ширина штекера), но обжимное место под конкретное сечение провода идёт. Пины не золотые =) Товарищи на работе пытались объяснить мне, на что влияет сечение провода. Но я не запомнил, и в итоге стал подбирать схожую толщину сечения. Поэтому...

... заказал я провод 000979225E. Он толще, и похож на тот, который был. Тоже пины без позолоты и уплотнительных резинок пришли. Резинки отдельно приобретал. А потом руками эти резинки вставлял на место. В общем зашло нормально. Но потрачено времени на ожидание, на возню мелкую. Понравилась идея запаять выходы на катушке и залить герметиком, но прочитал поздно, когда уже всё сделано было.

Вот на фото эти провода (слева направо):
1. Провод 225Е, уже с резинкой вставленной мною (вроде как 1.5 мм²)
2. Провод 225Е без резинки, как пришел из магазина
3. Родной провод с оплавленного разъема
4. Провод 021Е.

К сожалению, провода одного цвета получились, так как разрезался один провод.

Остался момент не ясный. Но думаю проскочу и меня это не коснётся. Если кто знает, может быть, скажет, что всё нормально (всё таки токи и напряжения не такие высокие): пины цвета алюминия, у провода жилы медные. Сгоревший провод висит на позолоченном пине (цвет пина под медь). У меня есть сомнения, что это та же самая история о проводке в жилых домах старых времен, когда общий провод Al, а к нему медь подрубают.

Спасибо.

ash, вот ты дотошный! фиолетовая закорюка нужна для разборки фишки! Чего ты докопался до сечения проводов и их состава из таблицы Менделеева?????????? Я думал, что ты уже решил свою проблему, а оказывается бл" ты в тырненте всякую херню читаешь, и себе и нам мозг выносишь!!! Звякни мне (мой номер ты знаешь), я тебе еще и по телефону скажу то, что тут писАть низя.

Сообщение от ant 787

ash, вот ты дотошный! фиолетовая закорюка нужна для разборки фишки! Чего ты докопался до сечения проводов и их состава из таблицы Менделеева?????????? Я думал, что ты уже решил свою проблему, а оказывается бл" ты в тырненте всякую херню читаешь, и себе и нам мозг выносишь!!! Звякни мне (мой номер ты знаешь), я тебе еще и по телефону скажу то, что тут писАть низя.

Вернулся с дачи, снял я этот жгут гадкий. Размотал его, проверил изоляцию по всей длине. Присоединил новый разъём. Кстати полярность (если правильно употребляю термин) имеет значение: все коричневые провода идут на второй пин, полосатые идут на первый пин. Замотал по новой ХБ лентой как и было. Поставил на место.



Читал, что катушку чтобы снять после того как откручены гайки, необходимо приложить усилия и расшатать её, у меня она начала еще вращаться при откручивании гаек.


Всем спасибо за помощь!