Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от atletas

Газовая форсунка третьего цилиндра у меня под замену. Жду новую. Может остальные три на специальном оборудовании можно сделать профилактику?

Газовая форсунка? Да ну..Как определил? Какой пробег?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от atletas

Может остальные три на специальном оборудовании можно сделать профилактику?

Конечно можно. Только газовые форсунки у нас не проблемные. у меня 400+тыс.газовые все родные. Менял только бензиновые.

Сообщение от Cаня

Газовая форсунка? Да ну..Как определил? Какой пробег?

Саня, он умолчал про диагностику клапана подачи газа, он же форсунка... Пробег у него, как у тебя +-. Он 90тык свечи не менял.

Сообщение от ant 787

Саня, он умолчал про диагностику клапана подачи газа, он же форсунка... Пробег у него, как у тебя +-. Он 90тык свечи не менял.

Ну тады панятна усе!

- - - Добавлено - - -

atletas, Раз полезешь в газовую рампу форсунки нужно обязательно чистить все!
Если будешь делать сам я бы еще и бензиновые промыл.

Сообщение от Cаня

Газовая форсунка? Да ну..Как определил? Какой пробег?

- - - Добавлено - - -


Конечно можно. Только газовые форсунки у нас не проблемные. у меня 400+тыс.газовые все родные. Менял только бензиновые.

Видимо проблема не в газовой фарсунке. Пропуски воспламенения на газу и бензине. Троит на холостых оборотах, причем на газу сильнее. Недавно поменял свечи на оригинале, подкидывал на третий цилиндр катушку зажигания и с первого и второго цилиндра. Вчера на бензине едет только 50 км/ч дальше ошибка двигателя и аварийный режим. Ошибки только по пропускам воспламенения.

Сообщение от atletas

Видимо проблема не в газовой фарсунке.

Во-во..Снимай ты фишку с редуктора и подключай Васю при работе на бензине и смотри в каком цилиндре пропуски.

Сообщение от Cаня

Во-во..Снимай ты фишку с редуктора и подключай Васю при работе на бензине и смотри в каком цилиндре пропуски.

В третьем цилиндре и на газу и на бензине.

Сообщение от atletas

В третьем цилиндре и на газу и на бензине.

Смотри компрессию в цилиндрах.

Сообщение от Cаня

Смотри компрессию в цилиндрах.

Нет компрессии в о 2 и 3 цилиндрах. Компрессия 5. В 1 и 4 четвертом 11.

Добрый вечер, форумчане. Наблюдаю такую ситуацию, очень часто после поездки, после того как заглушил двигатель, включается вентилятор обдува радиатора и молотит минуты 3, при этом на панели приборов температура выше 90 не поднимается. Термостат менял перед зимой. У всех ли так? Что сделать?

Сообщение от Artem1989

Что сделать?

Ничего.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от atletas

Нет компрессии в о 2 и 3 цилиндрах

Сочувствую. Копи бабло...