Touran Eco Fuel (метановый Туран)

Реф · 08.10.2008, 22:18

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

tonycng · 07.01.2022, 15:44

Сообщение от ant 787

Наслышан. Причем с негативной стороны.

Аж интересно стало

Подробности в студию.

Вспоминал косяки за последние годы:
одна текущая бензофорса в мск, после этого изменили методику контроля
один товарищ уехал из сервиса, не заплатив за запчасти, крым
штуцер на кадди в Аксай - еще в работе
неправильный подбор фильтра в Бавлы/Октябрьский - после этого начали разбираться и разобрались с маслофильтрами CDGA (кстати, тут может не все знают этот прикол)

- - - Добавлено - - -

На сегодняшний день обнаружено 2 вида фильтров для мотора CDGA, назовем их условно СТАРЫЙ и НОВЫЙ.
СТАРЫЙ: (B6 до 06.06.2010) VAG 03C115561B, 03C115561J; MANN W71293; Mahle OC593/4
НОВЫЙ: (B6 с 07.06.2010; B7) VAG 03C115561D > 03C115561H; FILTRON OP641/2; MANN W71294; Mahle OC593/3; HENGST H314W01

отличие в диаметре торцевой резинки и наличии конусного уплотнения на новом фильтре.

Старый фильтр по идее вкручивается в "СТАРУЮ" переднюю крышку 03С109210BG,

Touran Eco Fuel (метановый Туран)-gnezdo-staroe.jpg

новый - в новую 03С109210CE (03C109211CF) (которая с 01.09.2013 еще раз заменена на 03C109210CQ)

Touran Eco Fuel (метановый Туран)-gnezdo-novoe3.jpg

Но вот незадача, замена крышки произошла 01.10.2010.
Соответственно для машин, выпущенных с 07.06.2010 по 30.09.2010 ЕТКА рекомендует новый фильтр в старую крышку. Это непонятно, и печально.

Если вкрутить "новый" фильтр в старое гнездо, падает давление масла

Touran Eco Fuel (метановый Туран)-pressure-bad.jpg

,
если старый фильтр в новое гнездо – не работает дренаж, выкручивать посильнее обычного, затем дать стечь; давление в норме.

Touran Eco Fuel (метановый Туран)-pressure-good.jpg

.
(новый фильтр Mahle OC593/3 вкручивается в гнездо старого образца крайне неохотно).

Итого: при выборе фильтра – смотри гнездо.
Новый фильтр в старое гнездо – постоянно приоткрыт дренаж, падение давления масла.
Старый фильтр в новое гнездо – дренаж никогда не открыт, при смене фильтра нужно выкрутить его почти до конца, затем ждать, пока сбежит.
В любом случае тряпочку подкладываем, ген масло не любит.

Ключ для масляного фильтра Knecht OCS1; MANN LS7; момент затяжки 20Нм, не забываем проконтролировать удаление старой прокладки вместе с фильтром!

ant 787 · 07.01.2022, 18:40

Сообщение от tonycng

Ecofuel Russia

О как!

Впервые слышу

.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от tonycng

Подробности в студию.

Про коммерцию. Общаюсь с ребятами из группы ватсап по экофуелу. Много интересных негативных историй.

Сообщение от tonycng

неправильный подбор фильтра в Бавлы

Ильдару чтоль? И это, тута

не Пассат, а Туран!

tonycng · 07.01.2022, 18:55

//Много интересных негативных историй.
Примеры в студию. Особенно "Интересных". Хоть прокомментирую.

//Ильдару чтоль?
Не, Александру, на пассат. Но передняя крышка у них одинаковая. Как и весь мотор.
Если ты про то, что указаны данные про маслофильтры для пассата - так я их и смотрел для пассата. Для турана все так же, могут незначительно отличаться даты.

У Ильдара только вкусный лагман ел (в Октябрьском) и его джин пил

ant 787 · 07.01.2022, 20:32

Сообщение от tonycng

Примеры в студию. Особенно "Интересных"

А зачем это тут?

Отзывы- то нелицеприятные для тебя.

Сообщение от tonycng

Для турана все так же

На Туранах такого гимора с фильтрами не было.

Сообщение от tonycng

У Ильдара только вкусный лагман ел и его джин пил

А я чак-чак ел и пил бальзам "Бугульма". Или мы про разных Ильдаров...

tonycng · 07.01.2022, 20:47

Гемор с фильтрами был и есть, просто никто о нем не знает. Как с маслом в компрессор...
А "нелицеприятные" отзывы в студию, раз уж сказал, что они есть...

ant 787 · 07.01.2022, 22:52

Сообщение от tonycng

Гемор с фильтрами был и есть, просто никто о нем не знает.

На Туранах не было.

Сообщение от tonycng

"нелицеприятные" отзывы в студию

Сам захотел. Держи. Тёзка наш из Тольятти повёлся на твоё предложение о ремонте, где ты даже говорил, что предоставишь проживание. Что в итоге? Чел к тебе приехал, а ты ни БЕ ни МЕ. Выглядело так, что просто послал его... Хорошо, что другой чел из Таганрога прислал тому Антону коробку.

Вспомнил прикольный случай, когда ты на Авито купил весь набор ГБО Экофуел от Пассата за 20тыр (не помню точно), а потом стал его продавать по частям, где в итоге выходило тыщь под 70

. Это было года полтора назад.

Нахрена мыть газофорсы???? Бензиновые- это я понимаю. А газовые? Тебе народ присылает свои форсунки газовые, ты им пересылаешь свои типа промытые, потом народ и их моторы с ума сходят...

Да еще есть примеры, только нафига они здесь?

Хочешь заняться коммерцией, заведи свою тему в барохолке.

Сообщение от ant 787

Ecofuel Russia

Вот про это очень хочется услышать. Дико интересно.

tonycng · 08.01.2022, 00:31

Сообщение от ant 787

На Туранах не было.

Таки было, на 1т2 переднюю крышку заменили 01.12.2010, оставив фильтр прежним.

Сообщение от ant 787

Тёзка наш из Тольятти повёлся на твоё предложение о ремонте, где ты даже говорил, что предоставишь проживание. Что в итоге? Чел к тебе приехал, а ты ни БЕ ни МЕ. Выглядело так, что просто послал его... Хорошо, что другой чел из Таганрога прислал тому Антону коробку.

Прочитал мою переписку с Антоном из Тольятти... Мягко говоря ни про проживание, ни про "кинул" ничего не было. Да, занят тогда сильно был на работе - несколько серверов переезжали/перенастраивали... Нормально встретиться/посидеть не получилось. Запросил его разрешение на публикацию переписки... Если у меня нет коробки - я же не могу ее родить... Но всегда стараюсь помочь всем нашим в поисках...
Тут еще фишка - я не чиню машины, просто записал Антона в специализированный Ecofuel-сервис, с которым очень дружим. Он об этом знал.

Сообщение от ant 787

купил весь набор ГБО Экофуел от Пассата за 20тыр (не помню точно), а потом стал его продавать по частям, где в итоге выходило тыщь под 70

И опять - что-то где-то слышал, а что и где - не скажешь.
Да, я рискнул и притащил вслепую ГБО из Польши (как бы авитом тут уже не пахнет), 22тр закупка, около 8тр доставка. Продал редуктор за 8, форсы пошли в оборот, клапана на баллонах ушли по 6...8тр.
Баллоны, рамы, защиту, газопроводы подарил товарищу, который переделывает Туран из бензина на Эко. В чем ко мне претензия не понимаю. Перед покупкой я всем показал объявление, предложил купить. Когда никто не захотел - купил сам. Разовая операция, чуть заработал. Продалось не все.
Вот выдержка из переписки того времени (я ответил по стоимости баллонов, это с клапанами, которые 6...8тр): "баллоны? 8-10-12тр, в зависимости от даты и размера"

Сообщение от ant 787

Нахрена мыть газофорсы...

Вот тут очень интересный вопрос. И долгий.
В наших газофорсах иногда скапливается большое количество черной пасты (тертая резина с маслом), которая застывает на холоде, и форсы ведут себя непредсказуемо. Плюс банальная проверка герметичность / производительность. В результате машина работает стабильнее, расход уменьшается, мощность увеличивается, брак уходит в помойку.
Вот позавчерашний отзыв Михаила (Челябинск, BSX):

Скрытый текст:

Но! Тут есть куча подводных камней. К сожалению, примерно в 30% случаев бывают проблемы, возникают через промежуток времени от часа до двух суток. Связано обычно с повторным загрязнением форсунок. Самый жесткий случай был с тураном в Витебске (Андрей). Долбались несколько недель, пока не заквасили газовую рампу не на 2...3 часа (как обычно рекомендую), а на ночь. Из нее вытекла черная жижа, после чего все стало Ок.

Сообщение от ant 787

Хочешь заняться коммерцией, заведи свою тему в барохолке.

Таки, как любит говорить Ильдар, в "барахолке".
У меня есть основная работа, которая меня неплохо кормит последние 20лет. Но втянулся в газовую тему, взаимопомощь / выручка и прочее... Поднял кучу проектов, как хобби... Так что коммерция - это только способ, облегчающий занятие интересным делом. На барахолку времени особо нет. Писал, чем занимаюсь, чтобы люди знали, чего от меня ждать, чего нет...

Сообщение от ant 787

Ecofuel Russia Дико интересно.

Тот самый чат в ватсаппе, с которого все началось... И потом еще куча отпочковавшихся локальных групп. Тусняк, общение, главное - обмен информацией.
Постепенно растет, собирает локальные группы: Казань, Краснодар/Армавир/Кропоткин, Ростов/Таганрог, Калининград, Нальчик, Брест, Минск, Витебск/Орша, Москва, СПб, ... Чехия, Германия, Македония... (про порядок не обижайтесь плз, как вспоминал, так и писал)
Надеюсь, из этого вырастет что-то.

А в целом - не косячит тот, кто ничего не делает. Давай я лучше про настоящие косяки напишу.
Могут быть мелкие неточности, помню не все.
Наш товарищ Ильгиз из Астрахани. 1,5 года назад приехал в Краснодар на замену баллонов, + у него клинили клапана на баллонах на Астраханской жаре.
Прошел осмотр у дилера, приехал в клубный сервис, я такой:"давай обновлю прошивку в DSG, у тебя старинная". Обновляю, ребята перебрали полмашины - заменили сцепление, маховик, кучу мелочевки, форсунки, ...
Все, вечер, мы с Ильгизом стартуем (я домой, он домой в Астрахань), он разгоняется и кпп начинает сбоить. И дальше цирк на 3 дня, пока вычислили, что проблема в неверно подобранной прошивке мехатрона.
Вот за это было очень стыдно. Зато теперь проверяю подбор прошивок досконально.
А клапана на баллонах дилер при замене промыл по моей просьбе (мы туда не полезли, ибо у дилера опечатали систему после осмотра и до замены). Та же черная жижа вытекла, теперь все ок.

UPD1: Связался с Антоном из Тольятти, он разрешил публикацию переписки:

Скрытый текст:

Также вместе вспомнили, что и как было. Сервис начал работу с машиной не утром, а после обеда. Из-за этого ему пришлось искать ночлег в городе. Коробку действительно привезли (по моей просьбе), только из Ейска

gomelbin · 19.01.2022, 18:41

Ой, подскажите: завтра буду редуктор, прослуживший мне 7 лет с другом перебирать, на предмет замены мембраны... Низ редуктора ранее был изменен (чего то от Волги некую мембрану поставили, низ редуктора по соединению по металу где высокое давление ранее все сделали), и прослужил это время... Напомните мне:какое в рампе должно быть давление на холостом ходу на газу?

tonycng · 19.01.2022, 18:57

Если мембранный, то, видимо, BSX + редуктор Teleflex (и его колхозный брат Tomasetto). UPD: в подписи так и написано

Номинал 6 атм.

Рекомендуется заменить редуктор на вентрекс по TPI 2021549_7:
1. прошить мотор
2. заменить редуктор
Увеличится мощность, экономичность (особенно в режимах малой нагрузки / хх), будет заводиться на газе от -10С, быстро переходить на газ после заправки.

Если интересно, могу познакомить с человеком, у которого есть почти новый редуктор Teleflex (он себе Ventrex поставил). Там пробег около 80тыс был всего, но возраст - те же 15 лет... Не факт, что хороший вариант.

VadymLg · 20.01.2022, 22:50

В продолжение ремонта авто). Запчасти куплены и переданы на Сто,но новогодние праздники поглотили моториста...(Слава богу сегодня оклемался).Пока его не было было принято решение отреставрировать турбину и заодно посмотреть в каком состоянии находится катализатор.К моему сожалению или радости (уже не важно) его там не оказалось.У меня вопрос к вам товарищи.Возможно отделаться обманкой на лямде или надо перепрошивать под евро2?.Возможно кто-то уже имеет данный опыт.Заранее спасибо.

Touran Eco Fuel (метановый Туран)

Опции темы

Отображение

Touran Eco Fuel (метановый Туран)

Похожие темы

Скачать Руководство по эксплуатации Touran II с 2007 по 2010 (Туран 2)

Приёмка автомобиля VW Touran у дилера. Это важно знать и особенности приёмки Touran

Touran Highline, 1.4 TSI,МКП или Touran Conceptline 1.4 DSG

Ваши права