Про генератор...

Сообщение от CHEh`OF

Это со "снять/поставить" ?

Снятие/установка, разборка, замена з/ч, сборка, проверка на стенде.

Блин, и ты в раздумьях?
Я, как представлю снятие гены и сразу в уныние впадаю.
Летом, перед поездкой на Алтай, хотел сделать профилактику-заехал в хороший сервис. Парни сначала бодро пообещали и взялись за дело. Но через час приуныли и предложили разобрать полморды и отдать машину завтра. Я отказался. Денег не взяли, парни не рассчитали свои возможности.
Я бы не раздумывал. Но дело ессно хозяйское.

Сообщение от Vad_Sim

Снятие/установка, разборка, замена з/ч, сборка, проверка на стенде.

Совет, попроси показать замененные запчасти. В большинстве случаев лохотрон.

Сообщение от CHEh`OF

Блин, и ты в раздумьях?
Я, как представлю снятие гены и сразу в уныние впадаю.
Летом, перед поездкой на Алтай, хотел сделать профилактику-заехал в хороший сервис. Парни сначала бодро пообещали и взялись за дело. Но через час приуныли и предложили разобрать полморды и отдать машину завтра. Я отказался. Денег не взяли, парни не рассчитали свои возможности.
Я бы не раздумывал. Но дело ессно хозяйское.

на 1,9 легко снимается, без разбора морды, на вашей не знаю

Перестал тухнуть на заведенном авто значек "аккумулятор". Поджал контакты, то тухнет, то загорается, затем горит постоянно. Выдает генератор напряжение 13.8V-14V. Ремень натянут. Где что проверить?

Сообщение от стеф

Перестал тухнуть на заведенном авто значек "аккумулятор". Поджал контакты, то тухнет, то загорается, затем горит постоянно. Выдает генератор напряжение 13.8V-14V. Ремень натянут. Где что проверить?

Может проблема в аккумуляторе? При запуске авто вентилятор сразу включается(не успев двигатель нагреться)? Или какое-то реле?

Сообщение от vilen

Может проблема в аккумуляторе? При запуске авто вентилятор сразу включается(не успев двигатель нагреться)? Или какое-то реле?

Аккумулятор показыкает 12,4v. Правда, аккумулятор с 2010г. К этому аккумулятору "прикурил" ещё один, но значек не погас. Вентилятор при запуске не включается. Ещё вышел из строя компрессор кондиционера. Генератор давал сегодня зарядку 14.4v.

Сообщение от стеф

Аккумулятор показыкает 12,4v. Правда, аккумулятор с 2010г. К этому аккумулятору "прикурил" ещё один, но значек не погас. Вентилятор при запуске не включается. Ещё вышел из строя компрессор кондиционера. Генератор давал сегодня зарядку 14.4v.

попробуй таблетку поменять, хотя очень странно поведение есть напруга, а лампа не гаснет,

Сообщение от стеф

Аккумулятор показыкает 12,4v. Правда, аккумулятор с 2010г. К этому аккумулятору "прикурил" ещё один, но значек не погас. Вентилятор при запуске не включается. Ещё вышел из строя компрессор кондиционера. Генератор давал сегодня зарядку 14.4v.

С учетом года аккумулятора, то может происходить замыкание пластин от скачка на кочках. Легче поставить другую батарейку, покататься, дабы исключить этот вариант из возможных проблем.
На ВАГе есть интересная фишка, если аккумулятор разряжен, то при запуске авто начинает крутиться вентилятор, проверено опытным путем и подсказкой от официалов.

Я уже третий аккум ставлю с 2011г. А тут "странное поведение" с 2010.