EPC и чек енджин, неисправность дроссельной заслонки

Сообщение от denisuk

Сообщение от bfg10k

Поехал вчера забирать....вроде все поменяли...начали адаптировать -вылезла новая ошибка "P1575 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс".....

А подскажи пожалуйста эта ошибка на приборку сигнал давала (чек горел ?) А то просто приеду а сервис мне отдаст машину с этой ошибкой .

Не...мне сервис не отдал даже машину... я просто наблюдал за всем происходящим...они уже крышку двигателя прицепили...подкатили VAS начали диагностировать...потом все это затянулось...снова стали разбирать...(со слов снова загоралась лампочка...а вот какая..или сразу обе не знаю)...
Сегодня звонил...деталь не пришла..придет завтра...походу заказали новый коллектор....

Сегодня аналогичный глюк у меня систематизировался. Первый раз проявился 26.09.09г. Загоралась лампа EPC, а бывало и вместе со значком ESP. Падала чувствительность педали акселератора, двс "троил".
Приехал к дилеру в ИнтерТехЦентр.
Провели диагностику, произвели опрос узла, адаптацию, но ни к чему это не привело. Итог - замена блока дроссельной заслонки. К счастью он оказался на складе и был благополучно заменен.
Затраченное время в сервисе составило ок.4часов.
Большое спасибо ИнтерТехЦентру за оперативность!
Пробег автомобиля до поломки 13600км., а это сильно огорчает.

Сообщение от Дмитро

Пробег автомобиля до поломки 13600км., а это сильно огорчает.

Меня бы это намного сильнее огорчило, если бы неисправность случилась при пробеге более 100 000 км. А в гарантийный период - так и хорошо, что вылезло.

Сообщение от vli50

Сообщение от Дмитро

Пробег автомобиля до поломки 13600км., а это сильно огорчает.

Меня бы это намного сильнее огорчило, если бы неисправность случилась при пробеге более 100 000 км. А в гарантийный период - так и хорошо, что вылезло.

Угу в совершенно верно.Особенно в моём случае ремонт мне бы вылился примерно в 30000 руб :shock:

Я на предыдущем Фолксвагене за 3 с половиной года поменял два блока управления дроссельной заслонкой. На Туране промыл на 40000км. Конструкция примерно та же. Так что возможно, все впереди.

Сообщение от denisuk

Ну вот и меня посетил трабл.Сегодня сразу после заправки загарелась лампа ЕРС чуть позже и чек , обороты вроде дает увеличить до 3000 но едет не более 15 км\ч. Перезагруз ессстественно не помогает.Завтра буду в сервис звонить.

Вот и меня настигла такая фигня. В связи с этим вопрос: а ехать самому можно (пусть 15 км/ч) или обязателен эвакуатор?

Я Доехал,я так понимаю ехать можно просто комп.ставит движок в аварийный режим что совсем его не загубить .

Сообщение от denisuk

Я Доехал,я так понимаю ехать можно просто комп.ставит движок в аварийный режим что совсем его не загубить .

Спасибо. Значит потащусь сам. Медленно и печально

А катализатор до кучи не боишся убить,если ехать далеко.

Мне недалеко, километров 10 максимум