Маховик. Цок-цок-цокающий звук!

Сообщение от k2

переспрошу здесь. тема смотрю старая, но до сих пор актуальная. Скажите, при цене на эту железку от 21 до 23 т.р. было ли что нибудь предпринято немцами чтобы она не так быстро ломалась? или при пробеге маховика в 100 т. по любому замена? совсем не бюджетно как то.....

Есть два варианта: ремонтировать старое и делать новое, немцы пошли по второму и сейчас продвигают дизеля СВВ (170л.с.) Диапазон применения от Пассатов до Туранов и учли они эту особенность махавиков, точно наверно ни кто не скажет. по крайней мере пока. (может зту особенность относят к российскому менталетету -хотят пройти 100км и не стесать каблуков)_ А что об этой особенности знает рядовой бюргер, свидетельствует его стремление избавиться от машины перед заменой.... Можно признаться,можно скромно умолчать, но практически все авто пригнанные в 2007-08гг. в течении года подверглись процедуре замены (как правило сцепление +маховик) Я тоже не стал исключением. Для "Статистов" - к этому времемени на спидометре было 112т (+ 45т заботливо сброшенных перегонщиком) и думаю, что это была первая замена (это о ресурсе маховика).
По прежнему хочу недорого машину БУ, но что бы была лучше новой (такое возможно, пожалуй, только в нашем автопроме ВАЗ 2108 1986г. оказался лучше 1997)

Сообщение от Oilman

k2, зачем спрашивать во всех темах? Ну ты то уже должен знать, что если не отвечают, значит никто не знает... Закономерности в том что при 100тыщ. пробеге маховик надо менять нет, я поменял на 60т. с копейками, а кто-то может дольше проездил. Исправили немцы этот косяк или нет можно узнать только путем эксплуатации... Вот проеду на своем 100 тыщ и скажу тебе исправили или нет

230 тык.
лязгает где-то со 150.

ZhuQ, Ждешь?))
ТУТ

я видел и эту картинку и эти ролики.

я просто убежденец теории что "пока не лазили криворукие уроды во внутренности" лучше чем "лазили, поменяли. новий новий брат. атвичаю всио карашо будет"

если что корпус коробки б/у от 40 до 70 тыщ рублей. новый маховик и сцепление - еще 40.


хотя иногда да, грустные мысли посещают конечно

ZhuQ,
Огромный плюс, что ты и так это знаешь, никаких неожиданностей))
Однако, неожиданность время, КОГДА это произойдет, это может быть далеко от дома или в неудобное время. Как у мну с цепью и знал, и ждал, а все равно не в том месте не в то время, долго.

план "Б".

его просто надо всегда иметь в виду

есть ли у кого инфа о конторах которые занимаются заменой маховиков?

serg705, На прошлой неделе менял на пассате в Фэри -С В целом результатом доволен, но от Вас далековато.... Нагорный проезд

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. Утром при Т около +6С двигатель прогреваю около 1мин, далее еду с небольшой скоростью. Заметил что при переключении передачи с 1 на 2, со 2 на 3, 3 на 4 особенно при более резком увеличении оборотов до 2-х тысяч, на ряду с нормальной работой двигателя, слышен более отчетливый шум, цоконье в двигатели. Это цоконье прошло когда двигатель прогрелся до 65- 70гр. Далее все ОК. Заметил летом такого не было. В чем дело? Кто с таким сталкивался.

Завтра утром завести двигатель и, открыв капот, послушать.