Переключатель круизконтроля

Buddy
пока да

Вчера разобрал, протер, собрал. Все работает . Минут 15 заняло.

Карабас Барабас
Обращаться к ОД предпочитаю твёрдо зная неисправность и методы её устранения, с обязательным присутствием при производстве работ. В противном случае развод на деньги гарантирован. Собственно форум этим и занимается (пытается оградить владельцев машин данной марки от ненужных трат денег). А вашу горячность объясняю вашим юным возрастом и отсутсвием продолжительных контактов с ОД, но это дело наживное, по крайней мере в нашей державе.
:cheers:

Борода
спасибо за комплемент про юнный возраст...
за свой юнный возраст я успел поучится в военном автомомбильном институте в г Рязань, вослужить в наро-фоминске в 119 ПДП в должности помощника начальника автомобильной службы полка,
дважды съездил в командировку на северный кавказ в должности начальника автомобильной службы тактической группы где в подчинении находилось 120водителей с автомобильной техникой...
и про ремонт автомобилей знаю не понаслышке поверь...
обидно чо профессию "Родину защищать" сейчас не ценят

Ремонт Урал 375, Урал 4320, Камаз 4310, Зил 131, Краз 255, Краз 260, Маз 7310, несколько отличается от ремонта легковых автомобилей, тем более современных немецких и прочих.

Вячеслав
чем это... немеццкие машины что летать умеют...
или ДВС в другую сторону крутится...
теже 4 колеса и руль....
а остальное ньюансы и особенности конструкции...
проверенно опытом...
даж узлы подобные только габариты разные
водяной насос на АЦ 5,5 на базе урала это ни что иное как компрессор кондея на наших машинках
после переборки насоса.. своими руками.. он начал воду качать :book:

Не надо хвалиться заслугами и должностями. Например у меня выслуги и др. хватит не на меня одного, а за рулём с 80 года официально, но ездить и помогать ремонтировать начал на десяток лет раньше. Так что, как гайки крутить знаю твёрдо, но сравнивая продукцию нашего автопрома и немецкого, делаю вывод о гораздо более высокой технологичности немецких авто, плюс, необходимо наличие для ремонта хорошего инструмента и компьютерной диагностики. :cheers:

Диагностика блоков управления VW Дизель EDC 16U1 Память неисправностей
45 Регулятор круиз-контроля
Нарушение функции
К-во ошибок 1
Подскажите. что это может быть.

На днях тоже отказал круиз контроль. (на панели горела пиктограмма, а кнопки + и - не работали)
Все сделали, как описывает
pan26011970

привет !!! описываю: 1. Отключить АКБ . 2. Разбираем ручку переключателя поворотов не снимая с рулевой колонки. Для этого аккуратно вскрываем тыльную сторону ручки от кнопок +,-. в конце ручки, лучше использовать для вскрытия пластиковую лопатку. 3. Затем аккуратно вынимаем плату с переключателем круиз-контроля и отсоединяем разъем. 4. Относим домой, протираем спиртом дорожки переключателя круиз-контроля (их 4 полоски) . 5. Собираем в обратной последовательности. УДАЧИ)))))), на днях выложу фото)))).

Только АКБ не отключали.

Сообщение от elena

На днях тоже отказал круиз контроль. (на панели горела пиктограмма, а кнопки + и - не работали)
Все сделали, как описывает
pan26011970

привет !!! описываю: 1. Отключить АКБ . 2. Разбираем ручку переключателя поворотов не снимая с рулевой колонки. Для этого аккуратно вскрываем тыльную сторону ручки от кнопок +,-. в конце ручки, лучше использовать для вскрытия пластиковую лопатку. 3. Затем аккуратно вынимаем плату с переключателем круиз-контроля и отсоединяем разъем. 4. Относим домой, протираем спиртом дорожки переключателя круиз-контроля (их 4 полоски) . 5. Собираем в обратной последовательности. УДАЧИ)))))), на днях выложу фото)))).

Только АКБ не отключали.

А результат данных действий? :offtop: