Вентилятор охлаждения - должен ли работать после глушения?

Вот решил еще раз проверить. Малый опять стоит, за него лопатит большой. Пришлось опять обстучать при включенном большом. Заработали синхронно. На фото управляющий сигнал на оба при работе кондиционера. При тесте устройств стартуют синхронно с минимума до максимума.

vladik, В красных квадратиках и есть показания работы двух вентиляторов?

Stiv, точнее не показания, а задание для вентиляторов

Вернее, реальное и требуемое.

vladik А как обстучать малый вентилятор?

Heart Doc, суть такова, в центре находится уст-во(направляющие для щеток или щеточный механизм) и если болезнь именно в залегании щеток, то обстукиваем молотком по кругу, вращая вентилятор. Данный узел ни когда не разбирал, но обслуживал подобные на химическом предприятии и с диагнозом закисли щетки ни разу не встречался, может пружины? бывает не равномерный износ щетки под давлением пружины и вращательного прижима, вот тогда может проточиться канавка в боку щетки, на которой и зависнет щетка. Тут придется периодически смотреть и стучать или разбираем и меняем. Ну а в случае повреждения пружины , только замена. И не забываем про износ щетки, мож она уже и не достает...
Ваш выбор.

А вот эти неисправности что значат? Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-016-BKD.clb Part No SW: 03G 906 016 AL HW: 028 101 145 0 Компонент: R4 2,0L EDC G000SG 5249 Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ7Z0C8074360 Кодировка: 0000072 Мастерская #: WSC 01324 785 00200 VCID: 6DDA35AD748ADFB 2 Найдены неисправности: 18353 - Блок управления 1 вентилятора радиатора, включение вентилятора P1945 - 000 - короткое замыкание - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 1932 /min Крутящий момент: 302.0 Nm Скорость: 44.0 km/h Нагрузка: 62.0 % Напряжение: 14.29 V Бин.биты: 00001000 Температура: 35.1°C Раб-й цикл: 9.6 % 18359 - Вентилятор 2 системы охлаждения-V177 P1951 - 000 - затруднен ход/блокирован - Непостоянно Стоп-кадр: Об/мин: 1407 /min Крутящий момент: 126.0 Nm Скорость: 33.0 km/h Нагрузка: 29.0 % Напряжение: 14.14 V Бин.биты: 00001000 Температура: 38.7°C Раб-й цикл: 53.8 % Готовность: 0 0 0 0 0

Сообщение от Stiv

Каким образом вентилятор у вас охлаждает турбину?

Вентилятор охлаждает антифриз,а подшипники турбины входят в контур охлаждения двигателя,я так понимаю.

Вот и наступила жара у нас, а маленький вентилятор так и не включается, видимо накрылся. А вообще можно ездить с одним вентилятом, ничего не произойдет плохо?

только блок управления сгорит