А ошибку покажет шнурок, если с малым вентилятором что то не то? Да, когда менял ГРМ, то спросил про вентиляторы, и мне сказали что так и должно быть-один вентилятор отвечает за перегрев движка, а другой за кондер, но когда идет уже сильный перегрев, то начинают работать оба. Я так в принципе и думал. Может не прав этот человек, который так сказал, рассудите?
Народ! У меня новая машина и вентилятор никогда не отключается сразу,потому как надо еше и турбину охлаждать,движку не хрена не будет,а турбине кирдык прийдет если перегреется!
Каким образом вентилятор у вас охлаждает турбину?
Вентилятор же вместе с помпой работает!Сообщение от Stiv
Не понял...То есть Вы заводите авто,и тут же должен включиться вент?Если он вместе с помпой работает?
При кондиционере оба крутят пока не выключишь кондиционер.
Работают так- если малой не справляется присоединяется большой.
Если работает всегда большой- близки материальные вливания.
Последний раз редактировалось wimial; 21.07.2012 в 09:02.
большой сразу присоединяется, как только запускается маленький, который запускается, как только запускается компрессор кондёра.
у меня накрылся БУ (который в большом), крутился только большой всё время. Показало обрыв цепи шнурком.
включается вторая скорость большого вентиллятора
Если я правильно понял, то причина неработы маленького, кроется в большом?
если большой работает как положено, то может маленький закис просто. у меня маленький не работал, при этом большой вообще не выключался.
Ваши права
7поблагодарили
