316поблагодарили Дима, ВОТ!!! А у меня нет такой возможности.Сообщение от Verlioka
Годовой пробег сейчас у Сгущенки +- 1000 км.
А её еще и обслуживать нужно. Водичка там, зарядка опять же... Чисто физически не могу этим заниматься.
Да и не надо. Ни чего особенного эта зарядка не даст. Ну может на пару тройку дней акуму получше станет.
Моему пошел 15 годок.ни разу не снимался с машины. Если он когда и сдохнет, его хоронить с почестями надобно.
- - - Добавлено - - -
Ни кого не агитирую, но по работе имею хороший опыт эксплуатации акб производства WBR правда только для ИБП. Может имеет кто опыт использования таких в а\м? https://wbr-battery.ru/catalog/power-drive
Гена, тут как повезет, как грится.
На пару тройку дней ему лучше станет, если пошёл 15й годок. Надо смотреть не на 3 дня вперёд, а на факты, о которых я написал.
Не надо. Её можно обслуживать, но при типовой эксплуатации ничего не надо. Можно найти когда я там себе 77 запихнул, я уже забыл, но ни разу ничего с ним не делал.
Антон, приветствую.Вчера долго выбирал батарею, потом психанул и заказал джамп-стартер
CARKU PRO-10
Сегодня привезли, им и завелся.
Долго мониторил рынок перед тем как "психануть"?
Или первый попавшийся взял?
По этому же бренду есть модель с чуть меньшими характеристиками, но покомпактнее:
Максимальный пусковой ток - 400А
Максимальный ток заряда - 2А
Выбираю идею для подарка себе любимому, подкинул своей ненаглядной вариант портативной прикуривалки.
Пойдёт такой слабенький пусковичок для моего 1Т2?
Миша, привет. Долго, лет 5ять! Две дешевые заводилки сдохшие валяются в шкафу. Костик Академег плохого не посоветует, но жаба меня душила и я купил дешевый пускач, его хватило на три завода... Второй мне подарили год назад, он сразу сел. Скупой платит дважды, дурак трижды
. В этом году раскошелился на ПРО10. Пока радует. Посмотрим, как дальше будет.
Бери, как у меня. Но блока зарядки нет. Только провод юсби-юсбиси. Покупал тут- https://www.vseinstrumenti.ru/produc...ro-10-1127763/
Всем привет!! Ходил сейчас тестить Тюмень Премиум 60a/h, который стоит на ФФ2. Стоял без движения со времëн дождей, а послезавтра ехать на работу. Открыл с трудом, с помощью аэрозоля, замëрзло всë, что только может замëрзнуть и примëрзнуть. На дисплее -21.
Главной целью, было проверить АКБ, как он на деле. Я его перед зимой не подзаряжал. Так вот, всë нормально, крутнул бодро, мотор ожил сразу. Стоит 3ю зиму, после родного. Убедился в том, что нет смысла переплачивать за иностранные, вполне можно ездить на нашем.
Т.е., родной (иностранный) стоял 2024 - 2012 - 3 = 9 лет. А этот всего три года. Не рановато ли делать выводы?
Всех приветствую, с Новым Годом и наступающим Рождеством!!! Пришло время менять батарейку.Кто,что скажет про такой вариант LYNXauto • E73
Аккумулятор EFB L3R, 75 Ah, 700 A, обратная, 278x175x190? И подскажите пожалуйста начинающему Ваговоду нужно ли какую-то адаптацию делать после снятия и установки акула?
Ваши права
