Не исправен электроусилитель руля

по этим деталям я смотрел, у меня все намано проходит. и опять же, это все Ваше описание направлено на замену всего рулевого механизма, а я менял только блок с мотором (рейка моя же)

Сообщение от iv2

Раз не работает с такой ошибкой - виноват датчик.. Есть возможность заменить, поставить заведомо исправный/на исправный а/м?

датчик расположен в рейке и его менять только с рейкой.

про мотор отдельно не внимателен, не дочитал

Так значит так было и до замены? мотор не при чём?..
знать бы как проверить датчик.. То есть разобраться наверняка можно. Нужно схему нагородить, мерять напряжения..

судя по тому, что он вмонтирован, то и проверять его до лампочки - ну выяснится что не рабочий, всё равно рейку менять..

как вариант - они всё же разные, первое и второе поколение по датчикам

Сегодня в "коды запчастей" смотрел номер рейки клубню.Сказано,что менять нуно с проводкой 1K1 971 111AJ..

Сообщение от iv2

про мотор отдельно не внимателен, не дочитал

Так значит так было и до замены? мотор не при чём?..
знать бы как проверить датчик.. То есть разобраться наверняка можно. Нужно схему нагородить, мерять напряжения..

судя по тому, что он вмонтирован, то и проверять его до лампочки - ну выяснится что не рабочий, всё равно рейку менять..

как вариант - они всё же разные, первое и второе поколение по датчикам

короче... с чего всего началось. подъехал я к дому, заглушил авто и когда вернулся и завел авто, то засветился красный руль и ЭУР "тяжелый". Сразу цепляю шнурок и блок J500 не отвечает. ну чтож, надо было ехать... на выезде из города ЭУР включился и работал всю дорогу. позже заглушил авто и ЭУР опять отказал. полазал в инете и почитал документацию решил менять блок управления с электромотором (рейку оставил). все пришло и я установил. при подключении шнурка выскакивают ошибки, ну а остальное описано выше.

Сообщение от ant 787

Сегодня в "коды запчастей" смотрел номер рейки клубню.Сказано,что менять нуно с проводкой 1K1 971 111AJ.

проводку надо менять когда рейка ставится третьего поколения, т.к. на 1 и 2 поколение разъемы 2/5/5 (кол-во пинов), а на 3 поколении 2/3/6

странно что J500 старый не отвечает.. В смысле, что он то был, то не был - может и проводка виновата, надо бы проверить все напряжения, уже так было
а новый отвечает, но с ошибкой по датчику.. Не уверен, что двигатель отдельно можно разного поколения менять, исходя из этого.

Может кто-то удачно это проделывал?

вот так вот интересно работал старый блок, включался позже и работал изумительно без каких либо ошибок. и мог проработать весь день, пока не заглушишь авто.

Сообщение от iv2

Может кто-то удачно это проделывал?

вот я с этим вопросом и пришел к Вам. проводку я проверял вдоль и поперек.

вобщем дело было так на тоуране нарылась турбина для её замены пришлось снимать электро рулевую рейку после установки рейки наместо она перестала работать просмотрили все причину найти немогу

а в чем выражается её не работа?

она тупа не усливает руль хоть мантажкай крути