90поблагодарилибратуха я тока с токойже фигней раразобрался фишки которые на рейки их забивает грязью и выдавливает просто сними по чисть и катайся дальше посмотри провода которые к фишки идут !!! удачи
братуха я тока с токойже фигней раразобрался фишки которые на рейки их забивает грязью и выдавливает просто сними по чисть и катайся дальше посмотри провода которые к фишки идут !!! удачи
Так что?Заработало все?Сообщение от koreiz
Пару раз загорался красный руль сразу после завода, при этом сопровождался вроде трехкратным пикающим сигналом, руль покрутить было нереально, видно что электроусилитель отключен. После этого глушил и заводил заново и все работало.
Вот интересно усилителю приходит смерть или нет? Тему прочитал, смотрю в основном проблемы у туранов 2003 года. В последнем туране были у кого такие проблемы?
russ,Чего скрываемся?
В последнем это как? В 2012
Не понял, что значит скрываемся?
В последнем это последний кузов имелся ввиду у меня 2011 года.
Ну так не трудно наверное написать как у меня, и будет всем понятно какой.
И что гарантия прошла?
Только у меня не 1206 года.А 12мес 06 год мод 07года
Последний раз редактировалось wimial; 01.09.2012 в 00:48.
Нет гарантия не прошла. Просто не понятно это глюки электроники были, т.к. за 2 года таких случаев было 2, или это начало конца электроусилителя. Вот и интересуюсь еще такое было у кого-то на новых машинах или нет?
У меня БЕДАсегодня завел машину, загорелся руль на приборке и три сигнала пикнуло. просмотрел предохр. целые, отключал аккумулятор, ни каких изменений. на улице -40 , не очень приятно искать неисправность в таких условиях
вчера было всё нормально. ПОМОГИТЕ!!!!!
А чего вы хотите в такую погоду? При движении руль на приборке тоже не гаснет? Дайте машине отогреться и только потом, если проблема не уйдет, надо искать причину.
Ваши права
