И при движении не гаснет. Пока сегодня ездил двигатель догрелся до рабочей температуры 90. пока никаких изменений. проблемы сами не уходят, их нужно исправлять. сам пока не знаю как.
90поблагодарили И при движении не гаснет. Пока сегодня ездил двигатель догрелся до рабочей температуры 90. пока никаких изменений. проблемы сами не уходят, их нужно исправлять. сам пока не знаю как.
Вы имеете ввиду в тёплом боксе?Сообщение от Oilman
подключить шнурок и посмотреть... по-другому только гадать.
конечно, в теплом боксе.
Ни разу не пробовал на себе. Мне кажется ,что и дизель не заведется.
P.S.после того , как ночь простоит на улице , т.е. не в гараже.
Последний раз редактировалось schahter; 14.12.2012 в 13:59.
Я практически уверен, что не заведется если не прогревать его периодически и он ночь простоял на улице... И вообще это конкретное издевательство над авто. Причина чтобы его заводить в такой мороз должна быть очень веская...
Последний раз редактировалось Oilman; 14.12.2012 в 14:01.
ночью было -43 пару раз прогревал минут по 30-40 гаража нет пока. шнурка тоже нет. купил "немца" в сентебре, пока "чайник" по обслуге и ремонту. хотя руки и голова растут от куда нужно, сам заменил левую "гранату" проще чем в "девятке"
Когда мне надо было ехать в такую погоду, я машину вообще всю ночь не глушил...
Да если солярка зимняя нормальная+антигель, аккумулятор в норме, масло 5W40(синтетика) ,то ничего страшного не произойдёт(несмотря на мой случай)
Вот как раз таки из-за такой вязкости масла и может произойти, но это тема уже другой передачи...
добрый день! сегодня загорелась на приборке красным цветом электроуселитель рулевого управления! заглушил авто, завел сново горит! подсказыте в чем проблема и где копать? спасибо!
Ваши права
