Что бы я хотел улучшить в Туране.

Интересно, кто тут "засланный". Да, шумка не на высшем уровне, но и так это же двухобъемник всё-таки, причем далеко не самый дорогой.

Антикора (в понимании советской классики) нет, так он Турану и не нужет, шумка всё-равно изнутри клеится. А про стёкла я вообще не понял. У мерина что, стеклопакеты что-ли?

С товарищем по работе обедаем в кафе. Ездим то на его Passat-е B5, то на моем Туране. Существенных отличий по шуму нет. У него двигатель чуть погромче, а у меня заднии колеса слышно чуть лучше.
Может быть на плохих дорогах разница будет заметна, но на нормальном асфальте - нет.
Неужели Октавия по шумоизоляции лучше Пассата?

Да кого вы слушаете, есть у меня октавия тур 1.6
Гремящая повозка со скрипящими дверями и геморройной механической коробкой. Мне её даже в голову не приходит с Тураном жены сравнивать.

Сообщение от kama

никогда дисками не пользуюсь, т.к. неудобно это... мне хватает радио и USB ....

аналгично - купил себе эмулятор чейнджера и слушаю с USB или SD накопителя...

андрей
а вы были первым владельцем той октавии? и, по сути, авто на платформе 4-го гольфа..да, и про "засланных казачков" как-то некрасиво сказали :no:

андрей
и профиль не заполнен, какое то желчное сообщение. Катался я на разных октавиях-не считаю их лучше моего турана. Может особый экземпляр достался.

В отношении засланных казачков на форуме, говорю так, потому что знаю, что официальные диллеры имеют своих сотрудников, которые специально участвуют в форуме под видом владельцев авто и потихонечку и ненавязчиво рекламируют свою продаваемую продукцию, в случае появления какой либо отрицательной информации в отношении данного производителя которая может повлиять на уменьшение продаж авто, должны плавненько замыливать эту тему. Это же азы разведки, жалко что об этом никто не догадывается, ведь это видно невооруженным взглядом, если хоть немного проанализировать форум. Я не отрицаю, что на форуме полно нормальных пользователей, которые делятся опытом и знаниями, но в каждом обществе всегда есть разведчик дезинформатор, который исполняет свою миссию.
В отношении октавии могу сказать, что она была у меня в 2004 году, названия тур еще не было придумано, обозвал ее так, чтобы было понятно, что за модель. Накатал на ней около ста тысяч киллометров, был один скрип в салоне, обшивка потолка над водительской дверью немного скрипела, так как немного жесткая была, скрип раздавался при проезде по грунтовке нескольких волновых кочек. Других замечаний к ней у меня не было, ничего не ломалось и не глючило, за три года обладания ничего по гарантии не менялось, так как все работало. Если сравнивать шкоду с гольфом и тураном, то конечно разница в материалах салона есть, в поведении подвески, но вопрос в другом, если фольксваген представляет себя на ступень выше, чем шкода, так и делай все лучше, чем у шкоды. Однако по моему мнению, именно все лучше не получается, есть и минусы по отношению к шкоде, что не должно быть в принципе. А в отношении шумоизоляции как гольфа 5 , так и турана, сам фольксваген признал свою вину, но только после того, как засветили гольф 6, где рекламировали очень хорошую шумоизоляцию нового гольфа, читайте статью в журналах авторевю и за рулем. По памяти могу сказать, что они говорили о том, что увеличили толщину стекол и дополнительно в стекла была вставлена шумоизолирующая пленка, а также разработали новые резинки с двойными бортиками, по которым ходят боковые стекла дверей, даже была зарисовка. Так что мои слова подтверждаются конкретными фактами, а чем подтверждаются слова пользователей, которые говорят , что шумоизоляция очень хорошая и достойная. Вот и возникает правомерный вопрос, а кто здесь засланный казачок, я даже и не знаю.
В отношении железа, что оно так хорошо оцинковано, что его и обрабатывать не надо, могу сказать, что на шкоде оно тоже очень хорошо обработано с двух сторон, однако мастики на днище и на колесные арки чехи не пожалели. В отношении толщины металла кузова тоже самое, на туране оно очень тоненькое, а на шкоде почему то нет, даже не гнеться не только пальцем, но и ладонью. Наверно высший статус по отношению к шкоде не позволяет. Также я заметил разницу в окраске кузова, на шкоде она почему то была потолще, в том числе и грунтовка, ни один скол у меня не дошел до голого железа, хотя кузову попадало очень конкретно щебенкой от камазов. На туране слой краски очень тоненький, а также тонкий слой грунтовки, попало пару камушков на капот и до металла, пришлось замазывать мовилем. Я не знаю, как сейчас делают шкоды октавии тур, но мне машина досталась достойной, продал товарищу знакомому, до сих пор ездит и не нарадуется, врать мне смысла нет, так как самому было интересно мнение другого водителя.
Просто последнее время создается мнение, что дурит нас производитель придумывая как удешевить свое производство и получить больше прибыли, а нам под видом новых технологий ухудшают качество авто.
В отношении того, что мерседес делают теже немцы, и стоит он около двух миллионов, так это не показатель. Можно сделать машину дешевле, но шумоизоляция будет очень достойной, сделали же октавию те же немцы, да и по цене дешевле фольксвагена и мерседеса. Значит могут, если есть желание и затраты минимальные.

А я, читая форум, помню, что тут наоборот все жалутся как раз на плохую шумоизоляцию. Но, может, я что-то пропустил, конечно. И сам тоже думаю, что она не очень, особенно чувствуется на высоких скоростях. Правда, я к ней, наверное, не привередлив. Да и насчёт сколов тоже не в восторге. Дверь открыл на даче, чуть ею о проволоку чиркнул, гляжу - до железа прямо и показалось, что и слой цинка слез. Хотя не имею опыта с другими иномарками, не знаю, какой у них слой краски и качество.

По поводу толщины металла хочу сказать. Машину ставлю на платной автостоянке. Этим летом в Краснодаре был неслабый град. Сразу после него я пошел на стоянку посмотреть на последствия. Некоторые соседи тоже пришли оценить возможный ущерб. У одного новая Хонда Аккорд, у другого Бэха пятая. Аккорд весь был в мелких вмятинках, у меня и БМВ ничего. Сколько я ни искал какие-то повреждения от градинок - ничего не нашел. По поводу Шкоды ничего не скажу. Но то, что у "немцев" металл толще, чем у япов - в этом убедился сам.

андрей
По моему Вы не правы в плане того, что кто-то говорил, что у Турана прекрасная шумоизоляцию. Процитируйте нам этого гражданина, кто это написал.
Из лучших эпитетов было

приемлимо

Полную шумоизоляцию не делал еще никто, на сколько мне известно. (Делали частями кто пол, кто двери, кто подкрылки, никто не делал потолок)
Стенания на счет толщины железа лично мне напоминает такие же жалобы на то, что вот у побед было железо, а вот в москвичах, а уж тем более в жигулях вообще фольга...
Про казачков...
Кроме одного пользователя никто не был замечен на стороне дилера, но он и не скрывает, что у него контакты там (чем мы и пользуемся )
У нас форум маленький и все на виду, Вы нас похоже с кем-то перепутали. Среди нас нет смысла делать рекламу Турану - мы сами её делаем потому что знаем, чего мы купили. Да и этот автомобиль никогда не был и не будет хитом продаж у нас в России.
Про объективность, посмотрите: ветка Позитива меньше чем на 20 страниц обсуждения, а ветка Негатива на 50 страниц так, что учитывая, что тут владельцы в основном, то по моему мы объективны.
P.S Если Вас не затруднит, то не расскажите ли нам, какие у нас тут темы замалчивали коварные сотрудники дилеров?