66поблагодарилиДа уже и вдвоем нажимали, не получается
Да уже и вдвоем нажимали, не получается
Совсем ен уверен что получиться но может попробовать добраться до замка через радиаторную решетку.
Ну попробуйте снять ручку и тянуть за трос плоскогубцами и жать на капот.
Возникала такая мысль, но так как решетка снимается только когда капот открыт (два вертикальных болта), остается только вариант выламывать эту решетку, откручивать замок и потом покупать новую решетку..Сообщение от Gens
Так тоже уже пробовал, ход у троса очень большой, но капот с места не сдвигается.
Ну вот и у меня сей кронштейн 1T1 823 633B лопнул. Тихо и незлобливо поминая немецких конструкторов минут за 20 снял накладку порога и сам кронштейн. Сгонял в Exist, заказал новый. Вроде рублей 130 будет стоить. В среду вроде обещали привезти. Буду ставить, но делать такую деталь из пластмассы :evil: Надеюсь, что хоть года четыре протянетХоть в запас бери! :book:
Борода, Это первый раз так долго снимаетсяПотом пару минут за глаза.
А у меня была сломана сама рукоятка открывания; фиксатор, который ее держит, был предыдущим хозяином заменен на железячку, да и та куда-то потерялась.... Пробовал без фиксатора просто вставить новую рукоятку - не открывается
народ выручайте. Коснулась и меня такая участь ( сломал 1T2823633B ). С покупкой нового кронштейна проблема не решилась, т. к. он сразу же сломался как и предыдущий. Плоскогубцами, силу нужно приложить не хилую, чтобы открыть капот (но все же он открывается). Может кто подскажет что нужно отрегулировать или сам трос может быть смазать( как именно это сделать?), чтоб эта зараза легко открывалась.
P.S. Замок вроде стоит по центру.
Кронштейн сделаю на БЕЛАЗе из жалеззя, чтоб наверняка
отсоединить трос от замка и проливая маслицем разрабатывать трос в рубашке. Но вполне возможно что понадобится замена троса.
Ваши права
